Czujnik temperatury płynu chłodzącego jest rezystorem NTC, tzn. jego rezystancja maleje wraz ze wzrostem temperatury.
Podczas rozgrzewania silnika ECU-KSUD wzbogaca mieszankę paliwową na podstawie sygnału elektrycznego pochodzącego z czujnika temperatury zamontowanego w głowicy cylindrów.
Jeśli silnik nie uruchamia się, uruchamia się z trudnością lub gaśnie po uruchomieniu, a także przy zwiększonym zużyciu paliwa i zawartości CO w spalinach, należy sprawdzić sprawność czujnika temperatury płynu chłodzącego.