Ostrzeżenie! Nie włączaj świec żarowych w stanie wyjętym, ponieważ istnieje ryzyko obrażeń (oparzenie) i ogień.
Nie mierzyć natężenia prądu na świecach żarowych silnika.
Przeprowadź test świec żarowych za pomocą multimetru lub testera BMW «Beru», zgodnie z instrukcją obsługi tych urządzeń. Wymień uszkodzone świece żarowe i zmontuj silnik.
Notatka. Jeżeli w trakcie testu okaże się, że jedna ze świec żarowych jest uszkodzona, należy sprawdzić:
- przewód od przekaźnika do świecy żarowej;
- złącze na świecy żarowej; aktywować przekaźnik świec żarowych;
- sprawdź bezpiecznik 100 A.
W przyszłości patrz Podręcznik diagnostyki układów elektrycznych/elektronicznych, rozdział 1360, «Cyfrowy elektroniczny system zarządzania silnikiem wysokoprężnym».
Odczytywanie i kasowanie informacji z pamięci usterek systemu ECU «DDE». Sprawdź działanie systemu DDE.