Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E30
  • Caroseria
  • Exterior
  • Demontare și instalare aripilor față

Demontare și instalare aripilor față (BMW 3 Series E30)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓

Demontarea



Folosiți o spatulă largă de plastic pentru a apăsa mularea decorativă.

Scoateți grila decorativă a farului.

Scoateți bara de protecție față.

Scoateți bara de protecție față.


Dacă există un spoiler, scoateți-l.

Scoateți sau scoateți învelișul decorativ al pădurii cu o șurubelniță. Marcați poziția jantelor de pe butucii roților din față cu vopsea. Datorită acestui fapt, roata echilibrată este ulterior setată în aceeași poziție. Slăbiți șuruburile roților și ridicați partea din față a mașinii.

Scoateți roata.

Deșurubați dulapul "2" și scutul "10".

Deșurubați dulapul «2» și scutul «10».


Deschideți capota compartimentului motor și îndepărtați garnitura "9" de pe aripa din față.

Scoateți șuruburile superioare și cele 3 elemente de fixare a aripilor din față.

Deșurubați 2 șuruburi "11" în zona farului, sus și jos.



Deșurubați șurubul "5".

Deșurubați șurubul "12" din partea de jos în exterior.

Deșurubați șuruburile "13" din interiorul pasajului roții.

Aripa față se așează ferm pe protecția de sub caroserie. Prin urmare, pentru a separa aripa, este necesar un uscător de păr care să genereze o temperatură de minim 600°C.

Așezați un uscător de păr cu o duză plată în zona "A" a aripii din față și înmuiați protecția de sub caroserie cu acesta. După aceasta, înmuiați protecția inferioară în zona "B" unde se întâlnește aripa (ea este cea mai importantă), deoarece altfel aripa se poate deforma atunci când este îndepărtată.

Scoateți aripa față.

1 Aripă din față

1 Aripă din față
2 Dulap pentru aripa față
3 șuruburi
4 Piuliță plată introdusă
5 Șurub autofiletant
6 Piuliță plată
7 Piuliță de expansiune
8 Nuca
9 Sigiliu
10 Scut pasaj roată
11 șuruburi
12 șurub
13 șuruburi
A, B, C - Locurile de aplicare a agentului de protectie a caroseriei


Instalare



Curățați suprafețele de contact ale aripii din față și îndreptați aripa dacă este necesar.

Aplicați bandă obișnuită de etanșare a aripii față pe suprafețele de contact ale aripilor.

Instalați aripa din față, aliniați-o și înșurubați-o (W-4811).



Sigilați aripa față în zona "C".

Dacă este necesar, vopsiți aripa.

Aplicați protecție sub caroserie în interiorul aripii față.

Puneți garnitura "9" în interiorul canelurii aripii.

Înșurubați apărătoarea de noroi și scutul (W-4811).

Fixați mularea decorativă pe aripa față cu ajutorul clemelor.

Dacă există un spoiler, înșurubați-l.

Montați bara de protecție față (vezi secțiunea "Demontare și instalare barei de protecție față").

Montati roata in conformitate cu marcajele facute pe butuc referitor la pozitia discului. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților în cruce la 110 Nm.

Instalați grila decorativă a farului (vezi secțiunea "Demontare și instalare grilei decorative pentru faruri").

Instalați farurile (vezi secțiunea "Demontare și instalare farurilor").

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E30: Exterior
Articole urmatoare

Demontare și instalare barei de protecție spate
Demontare și instalare grilei decorative pentru faruri
Demontare și instalare barei de protecție față
Corp. Informații generale
Demontare și instalare capotei compartimentului motor
Montarea capotei compartimentului motor
Montare hayon
Demontare și instalare încuietorului hayonului / demontarea și…
Înlocuirea mulaje decorative


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 45 + 31 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.