Pregătirea pentru aplicarea vopselei (BMW 5 Series E39)

De fiecare dată înainte de vopsire, mașina trebuie spălată pentru a evita zgârieturile și incluziunile de murdărie.

Lucrați numai la temperaturi peste +12°C, nu în lumina directă a soarelui sau vânt puternic.

Îndepărtarea ruginii

Acoperiți zona de reparație cu hârtie ondulată (crep) pentru a evita deteriorarea accidentală a lacului adiacent.

Îndepărtați toată rugina vizibilă și cu vezicule folosind o racletă triunghiulară sau o șurubelniță și șmirghel cu granulație de 120.

După aceasta, șlefuiți marginile din jurul zonei deteriorate până la un lac sănătos la o lățime de unul până la doi centimetri, folosind hârtie abrazivă cu granulație 320.

Pe părțile corpului galvanizate, șlefuiți, dacă este posibil, nu până la suprafața galvanizată, ci doar până la grund.

Aplicarea coroziune de grund (Primer).

Folosind solvent nitro și o cârpă curată, curățați zona de reparare de praf, degresați și uscați.

Pentru a evita orice probleme neașteptate, amorsa și stratul de lac aplicat deasupra trebuie să fie de la același producător. În caz contrar, lacul se poate bule sau șifona.

Grundul este pulverizat pe tabla fără rugină într-un strat foarte subțire. dar în strat continuu de la o distanță de aproximativ 25 cm Pentru a evita așezarea aerosolului pe părțile adiacente, acestea trebuie acoperite cu bandă adezivă și ziar.

După 10-15 minute de uscare, puteți aplica următorul strat. Dacă zona de reparații trebuie umplută. Grundul trebuie să fie complet uscat în prealabil.

Chit

Există două tipuri de chit: bicomponent și de finisare. Chitul din două componente se amestecă cu întăritorul imediat înainte de lucru. Se vindecă rapid și trebuie aplicat fără întârziere. Acest chit este folosit pentru a netezi neregulile mari din tabla. Chitul de finisare este destinat netezirii finale a neregulilor. Poate fi aplicat în mai mulți pași. Ambele tipuri de chit sunt disponibile în tuburi și cutii, iar chitul de umplutură este disponibil și în cutii de aerosoli. Deși ambalajul recomandă în continuare aplicarea materialului de umplutură direct pe tabla goală, este recomandabil în fiecare caz să se pre-trateze cu Primer.



Aplicați chit bicomponent pe zona îndreptată sau reparată cu fibră de sticlă și lăsați-l să se întărească. Vă rugăm să acordați atenție instrucțiunilor de utilizare ale producătorului.

După uscare, șlefuiți toate zonele neuniforme manual sau folosind o mașină de șlefuit. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați șmirghel cu o dimensiune a granulelor de 1BO. Puteți folosi și șmirghel rezistent la apă. În acest caz, zona de reparație și șmirghel trebuie umezite cu generozitate cu apă din când în când în timpul procesului de șlefuire (folosind un burete).

În cele din urmă, ștergeți zona de reparare curată și uscată.



Folosind o spatulă lată, elastică din plastic, acoperiți zona reparată cu chit de finisare și lăsați să se usuce cel puțin două ore. Se recomandă aplicarea chitului de finisare în zonele cu rotunjiri și îndoituri ascuțite folosind o cutie de aerosoli.

În funcție de grosimea stratului de acoperire, chitul de finisare se usucă bine în două până la trei ore.

Măcinare

Hârtia șmirghel vine în diferite dimensiuni ale granulelor. Cu cât este mai mic numărul care indică dimensiunea granulației, cu atât suprafața lustruită este mai aspră. Pentru șlefuirea chitului bicomponent, se recomandă o dimensiune a granulelor de 180 până la 240; pentru chitul de umplutură și lacul vechi, se folosește șlefuirea umedă cu hârtie cu granulație 360. Pentru șlefuirea umedă finală se recomandă șmirghel cu granulație 600.





Zona de chit finită este șlefuită umed cu hârtie abrazivă cu granulație 360, în timp ce apa de deasupra zonei de șlefuire este stoarsă constant din burete. Buretele se scufundă din când în când în apă curată și se înmoaie din nou.

Pentru șlefuirea umedă finală, hârtia șmirghel specială rezistentă la apă cu o dimensiune a granulelor de 600 este cea mai potrivită, iar în acest caz, atât lacul adiacent, cât și lacul aplicat sunt șlefuite simultan în timpul procesului de șlefuire. Slefuirea se efectuează numai de-a lungul axei longitudinale a mașinii: apoi micile caneluri rămase după șlefuire sub stratul de lac abia se observă.

Curatenie

Înainte de pulverizarea lacului, suprafața șlefuită, precum și lacul adiacent la o distanță de una până la două palme, trebuie curățate de reziduuri de grăsime și silicon. Cel mai bun produs pentru aceasta este un agent de îndepărtare a siliconului.

După șlefuire, curățați bine zona de reparație și acoperiți toate suprafețele adiacente ale mașinii cu ziar și bandă adezivă. Când lăcuiți aripile, acoperiți cu atenție și anvelopele și bara de protecție.



Dacă este posibil, zona reparată trebuie acoperită astfel încât suprafața lăcuită să se termină la cea mai apropiată margine sau marginea corpului, deoarece la marginea acoperirii se va forma lac. Dacă cea mai apropiată tranziție lină la stratul de lac original este departe, efectuați lipirea la o distanță de două palme de zona de reparat.



Pentru a lega praful, umeziți podeaua cu apă.

Lacuirea

Pentru a evita probleme, amorsa și stratul de lac aplicat deasupra sub formă de aerosol trebuie să fie de la același producător. În caz contrar, pachetul se poate bule sau șifona. Notă: Este recomandat să exersați mai întâi procesul de lăcuire pe o bucată de tablă potrivită, de exemplu, o aripă veche.

Înainte de lăcuire, piesa trebuie uscată și curățată de praf. Dacă este posibil, suflați-l cu aer comprimat.

Pentru a lega praful, umeziți podeaua cu apă.

Ștergeți zona de reparare peste suprafața lăcuită cu un agent de îndepărtare a siliconului. O bază și mai bună pentru aderența lacului se obține prin ștergerea suprafeței curățate cu o pastă de lustruit care conține silicon.

Înainte de utilizare, agitați puternic cutia de aerosoli timp de trei minute, altfel se va forma lac pe tablă.

Când aplicați lacul metalic final, pulverizați puțin pe hârtie pentru a îndepărta orice particule metalice care ar fi putut ajunge în tubul de ridicare al cutiei.



Suprafețele mari, fie că sunt verticale sau orizontale, sunt pulverizate transversal, pornind de la suprafața exterioară adiacentă și deviând fluxul spre exterior în cealaltă direcție.



Suprafețele mici sunt pulverizate în spirală din exterior spre interior pentru a reduce suprafața pulverizării.

Deplasați recipientul cu o viteză constantă și la aceeași distanță față de suprafață. Distanța recomandată este de aproximativ 25 cm.

Pentru a obține cea mai bună tranziție la stratul de lac anterior, cel mai bine este să aplicați lacul în cel puțin 4 straturi. Fiecare strat nou ar trebui să fie cu 2-3 centimetri mai lat decât cel anterior.

Atenție: Dacă lacul este pulverizat de la o distanță foarte apropiată sau cu viteză prea mică sau schimbătoare a jetului, apar așa-numitele proeminențe de lac. Aceasta înseamnă că lacul se scurge în unele locuri, deoarece este prea mult în aceste locuri. Același lucru se întâmplă atunci când schimbarea direcției mișcării jetului nu are loc pe o suprafață acoperită cu hârtie.

Procesul de pulverizare a lacului se repetă cu pauze de 5 minute pentru a adăuga solvent până când se formează un strat de grosime suficientă. Este deosebit de important să agitați recipientul de lac metalic în timpul pauzelor, deoarece particulele de metal se depun rapid.

Vă rugăm să rețineți: este foarte dificil să vă asigurați că culoarea lacului metalic utilizat se potrivește cu lacul original. Pigmentare (distribuția particulelor de aluminiu) devine mai uniformă dacă ultimul strat este aplicat de la o distanță de 30 cm în loc de 25 cm. O oarecare nivelare a tonului de culoare poate fi realizată prin utilizarea acestei tehnici: o mișcare lentă a mâinii și, prin urmare, un strat saturat, face tonul de culoare mai închis, în timp ce o mișcare rapidă a fluxului îl face, dimpotrivă, mai deschis.

Stratul de bază metalic aplicat trebuie acoperit cu un strat transparent, numai după aceasta stratul metalic își va căpăta luciu. Pulverizarea se efectuează din nou în 3-4 straturi subțiri și de fiecare dată între procesele de aplicare a lacului ar trebui să existe o pauză de câteva minute. Înainte de aplicarea primului strat, stratul de bază trebuie să se usuce cel puțin 30 de minute. Suprafața care trebuie acoperită cu lac transparent trebuie să fie mai largă decât suprafața care trebuie acoperită cu lac de bază cu aproximativ lățimea unei palme. Pentru a face acest lucru, învelișul de hârtie trebuie deplasat în mod corespunzător.

Curățați duza de pulverizare. Pentru a face acest lucru, întoarceți recipientul cu susul în jos și pulverizați lacul până când nu mai curge.

Imediat după terminarea vopsirii, îndepărtați toate acoperirile de hârtie. Din acest motiv, dacă stratul de acoperire a fost pulverizat, lacul lichid din zona de tranziție poate curge.

Uscați stratul de lac aplicat. Procesul de uscare poate fi accelerat folosind un încălzitor sau o lampă foto puternică.

Atenție: Nu utilizați un dispozitiv de încălzire cu ventilator, deoarece particulele ridicate de fluxul de aer se vor lipi de stratul proaspăt.

După ce vopseaua s-a uscat, adică nu mai devreme de 48 de ore mai târziu, îndepărtați cu atenție orice reziduu de vopsea de pe suprafețele adiacente zonei reparate folosind un lac moale și un tampon de bumbac. În acest caz, lustruiți numai de-a lungul axei longitudinale a mașinii.