Примітка. Щоб переконатися в тому, що несправна саме гальмівна система, переконайтеся в тому, що шини у хорошому стані і правильно накачані, що кути установки передніх коліс перебувають в рекомендованих межах і що автомобіль рівномірно завантажений За винятком перевірки стану всіх труб, шлангів та з'єднань, при будь-якій несправності системи АБС, звертайтеся до свого дилера.
Автомобіль заносить в один бік при гальмуванні
- Зношування, пошкодження або забруднення передніх або задніх гальмівних колодок з одного боку (голови 9 і 1)
- Заклинювання або часткове прихватывание поршня супорта гальма (глави 9 і 1).
- Накладки гальмівних колодок, встановлених на одній осі автомобіля, виготовлені з різних матеріалів (глави 9 і 1).
- Ослаблення болтів кріплення супорта гальма (розділ 9). Зношування або пошкодження компонентів підвіски або кермового управління (голови 1 та 10).
Шум (виск) при гальмуванні
- Зношування фрикційної накладки до металу основи гальмівної колодки (голови 1 і 9).
- Надмірна корозія диска гальма (може виникати при тривалому зберіганні автомобіля) (голови 1 і 9).
- Застрягання всередині гальма сторонніх частинок (уламків каміння тощо.), що стикаються з диском (голови 1 і 9).
Надмірний хід гальмівної педалі
- Несправність головного циліндра (розділ 9).
- Повітря в гідросистемі (глави 1 і 9).
- Несправність вакуумного підсилювача (розділ 9)
Відчуття "пружності" при натисканні на педаль гальма
- Повітря в гідросистемі (розділ 9).
- Погіршення стану шлангів гальмівної системи (глави 1 і 9).
- Ослаблення гайок кріплення головного циліндра (розділ 9).
- Несправність головного циліндра (розділ 9).
Для зупинки автомобіля потрібне надмірне зусилля гальмівної педалі
- Несправність вакуумного підсилювача (розділ 9).
- Від'єднання, пошкодження або ненадійне кріплення вакуумного шланга підсилювача гальма (розділ 9).
- Несправність первинного або вторинного контуру гідроприводу (розділ 9)
- Заїдання поршня супорта гальма (розділ 9).
- Неправильне встановлення гальмівних колодок (голови 1 і 9).
- Установка гальмівних колодок не регламентованого типу (глави 1 і 9).
- Забруднення накладок гальмівних колодок (розділ 9).
Відчуття інтенсивної вібрації при гальмуванні через гальмівну педаль чи кермо
- Надмірне торцеве биття або короблення дисків (голови 1 і 9).
- Зношування накладок гальмівних колодок (голови 1 і 9).
- Ослаблення болтів кріплення супорта гальма (розділ 9).
- Зношування компонентів підвіски або рульового управління (голови 1 і 10)
Заклинювання гальм
- Заїдає поршень супорта гальма (розділ 9).
- Неправильне регулювання механізму гальма стоянки (розділ 9).
- Несправність головного циліндра (розділ 9).
Оригінальний текст можна прочитати на сайті: BMWMAN