Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 3 серия
- E21
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Система охлаждения и смазки
- Снятие и установка водяного насоса
Снятие и установка водяного насоса (BMW 3 Series E21)
Снятие

Слейте охлаждающуюся жидкость.
Ослабьте ремень привода генератора, после чего снимите ремень и шкив коленчатого вала.
Снимите демпфер крутильных колебаний со ступицы и отсоедините шланги от корпуса термостата.
Снимите датчик ВМТ и защитную крышку ремня привода распределительного вала.
Установите приспособление 11 5 010 на пружину натяжного ролика.
Снимите водяной насос, отсоединив от него шланг.
Установка
Проверьте герметичность пробки главной масляной магистрали и при необходимости замените ее. Новую пробку следует ставить на герметик типа Loclite 270.
Установите водяной насос, заменив прокладку.
Снимите приспособление 11 5 010 с пружины натяжного ролика и установите защитную крышку зубчатого ремня вместе с подъемными лапами.
Установите датчик ВМТ, выдержав зазор 0,2—2,0 мм между ним и демпфером крутильных колебаний.
Присоедините шланги системы охлаждения и установите на ступицу демпфер крутильных колебаний, при этом необходимо обеспечить правильное положение установочной шпильки.
Установите шкив коленчатого вала и наденьте ремень привода генератора.
Отрегулируйте натяжение ремня привода генератора.
Залейте жидкость в расширительный бачок и удалите воздух из системы охлаждения.

[Оригинальная статья размещена на ресурсе: BMWMAN.ru]
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E21: Система охлаждения и смазки
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка водяного насоса BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Снятие и установка водяного насоса BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка водяного насоса BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Датчик топлива/топливного насоса — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка водяного насоса BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Снятие и установка водяного насоса BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка водяного насоса BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Датчик топлива/топливного насоса — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
