Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главная
  • БМВ 5 серия
  • E12
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Регулировка привода управления дроссельными заслонками …

Регулировка привода управления дроссельными заслонками Borg Warner 65 (BMW 5 Series E12)

            0

Синхронизируйте холостой ход прогретого двигателя, отсоединив тягу от педали акселератора.

Отсоедините трос управления дроссельными заслонками от промежуточного рычага.

Отрегулируйте длину тяги таким образом, чтобы промежуточный рычаг дошел до упора.

Предупреждение. Во время этой регулировки тяга не должна перемещаться в зону принудительного включения низшей передачи. При величине зазора 0,25+0,25 мм (толщина разрезной пластины) между наконечником и концом оболочки троса вилка должна совладать с отверстием промежуточного рычага.


Удостоверьтесь, что трос управления дроссельными заслонками не провисает.

Нажмите педаль акселератора до упора принудительного включения низшей передачи, отрегулируйте длину тяги таким образом, чтобы расстояние между наконечником и концом троса принудительного включения низшей передачи было равно 37 мм. В положении принудительного включения низшей передачи расстояние между наконечником и концом оболочки троса должно быть не менее 43 мм. Для измерения расстояния пользуйтесь шаблоном 243450.

Предупреждение. В случае изменения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу во время регулировки привода управления дроссельными заслонками повторите ее.


(Первоначальная версия находится на портале «bmwman.ru»)

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E12: Автоматическая коробка
Следующие статьи

Регулировка привода управления коробкой передач Borg Warner 65
Регулировка привода управления дроссельными заслонками коробки ZF 3HP…
Проверка давления коробки ZF 3HP 22
Регулировка привода управления коробкой передач ZF 3HP 22
Проверка давления коробки ZF 3HP 20
Проверка рабочего давления коробки Borg Warner 65
Возможные неисправности автоматической коробки передач и их причины


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Регулировка натяжения ремней привода и насоса гидроусилителя рулевого… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Снятие, установка и регулировка привода дроссельной заслонки BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Проверка люфта рулевого управления BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Регулировка сидений и подголовников BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Элементы управления BMW X3 E83 (2003-2010)
Регулировка рычага блока управления АКПП BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 39 + 31 =

       





BMW E39 (1995-2003) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители
  • Электрические схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя и задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая трансмиссия
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Уход за автомобилем и окраска
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Стартер и генератор
  • Электрические схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54