Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Регулировка рычага блока управления АКПП

Регулировка рычага блока управления АКПП (BMW X5 E53)

            0

Регулировку рычага блока управления АКПП необходимо проводить в следующем порядке. Проверить тягу управления АКПП на свободу хода и установить селектор переключения в положение «Р». Придерживая зажимную втулку (1, рис. 9.4, «A5S 390R»), ослабить гайку (2). Перевести рычаг переключения (3) блока управления вперед, в положение «Стоянка». Надавить на тягу (4) в направлении, указанном нижней стрелкой и отпустить рычаг.

Регулировку рычага блока управления АКПП необходимо проводить в следующем порядке. Проверить тягу…


Придерживая зажимную втулку от проворачивания, затянуть гайку (2) моментом 10 Н·м (1,0 кгс·м). Проверить, включен ли механизм блокировки трансмиссии на стоянке. Зажимная втулка рычага блока управления АКПП модели «A5S 440R» показана на рисунке 9.7.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Автоматическая коробка
Следующие статьи

Замена масла в АКПП
Работы, проводимые на АКПП
Автоматическая коробка — общие сведения
Проверка функционирования систем «INTERLOCK» и «SHIFTLOCK»
Снятие и установка АКПП типа A5S 440Z
Снятие и установка АКПП типа A5S 390G
Снятие и установка АКПП типа GA6HP26Z
Замена масляного радиатора АКПП


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Регулировка натяжения ремней привода и насоса гидроусилителя рулевого… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Снятие и установка блока управления BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Регулировка привода управления коробкой передач ZF 3HP 20 BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка блока управления системы DME BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Регулировка рычага селектора BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Проверка люфта рулевого управления BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена блока управления левой ксеноновой фарой (до 09/2006) BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 14 + 19 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.