Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Кузов
  • Отопитель и кондиционер
  • Замена конденсатора кондиционера

Замена конденсатора кондиционера (BMW X5 E53)

            0

Замену конденсатора кондиционера необходимо проводить в следующем порядке. Откачать хладагент из кондиционера и снять кожух воздухозаборника. Снять корпус воздушного фильтра (для двигателей «М57», «М62» и «N62»).

Вывернуть болты (1, рис. 17.55) крепления и снять кронштейн (2) радиатора системы охлаждения двигателя. Снять резиновый уплотнитель (3) радиатора.

Вывернуть болты (1, рис. 17.55) крепления и снять кронштейн (2) радиатора системы охлаждения…


Вывернуть болты (1, рис. 17.56), отсоединить трубопровод (2) и ввернуть болты (3) крепления конденсатора.

Вывернуть болты (1, рис. 17.56), отсоединить трубопровод (2) и ввернуть болты (3) крепления…


Отжать радиатор (1, рис. 17.57) немного назад и снять конденсатор (2) кондиционера движением вверх.

Отжать радиатор (1, рис. 17.57) немного назад и снять конденсатор (2) кондиционера движением вверх.


Если кондиционер оставался открытым в течение 24 часов и более, то необходимо заменить его элемент осушки, для этого необходимо:


  • на снятом конденсаторе кондиционера вывернуть резьбовую пробку осушителя кондиционера;
  • вынуть пластмассовый элемент и элемент осушителя;
  • заменить элемент осушителя и круглое кольцо резьбовой пробки.

Замену элемента осушителя следует проводить так же при загрязнении кондиционера в результате заедания компрессора, не герметичности кондиционера и при утечке хладагента.

Установку конденсатора кондиционера следует проводить в обратном порядке, при этом необходимо:
  • заменить поврежденные пластмассовые направляющие;
  • лапки пластмассовых направляющих должны надежно зафиксироваться в отверстиях;
  • заменить уплотнительные кольца трубопроводов.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Отопитель и кондиционер
Следующие статьи

Замена вентилятора кондиционера
Замена кассеты конденсатора кондиционера
Замена испарителя кондиционера
Замена клапана охлаждающей жидкости отопителя
Замена компрессора кондиционера
Замена микрофильтра системы вентиляции салона


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Замена клинового ремня компрессора кондиционера (все модели) BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Проверка уровня и замена масла в АКПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена охлаждающей жидкости BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Замена эмблемы BMW BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Замена масла в двигателе BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка состояния и замена шлангов и трубок в двигательном отсеке,… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена колеса BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 12 + 42 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.