Смажете всички триещи се повърхности на диференциалните части с грес Molycote G или LM 48.
Поставете диска и упорните шайби в кутията на диференциала, като жлебовете за смазване сочат нагоре, т.е. към дисковете.
Сглобете диференциала в реда, обратен на разглобяването, преди да монтирате упорната шайба.
Поставете диска и упорните шайби в капака на диференциалната кутия, като насочите жлебовете за смазване нагоре, т.е. към дисковете.
Поставете капака на кутията на диференциала и затегнете осемте болта за закрепване на капака, като предварително сте ги промили и сте нанесли специално лепило като Loctite върху резбите.
Поставете изходящите валове в диференциалната кутия.
Затегнете фланеца на изходния вал в менгеме и измерете с динамометричен ключ момента на съпротивление при завъртане на лагерите на диференциала, който трябва да бъде в рамките на 30-50 Nm. В случай на отклонение от нормата, разглобете отново диференциала и монтирайте дискове с желаната дебелина.
Сглобете диференциала и проверете отново момента на съпротивление срещу въртене на лагерите на диференциала.