Точките на превключване на автоматичната скоростна кутия се управляват електронно и хидравлично (така нареченото EH управление). Това означава, че хидравличната система на автоматичната скоростна кутия се управлява от електронен блок за управление, който избира правилната точка на превключване в зависимост от скоростта на автомобила и натоварването на двигателя.
За по-нататъшно хармонизиране на индивидуалния стил на шофиране и режимите на шофиране на водача, автоматичната скоростна кутия е оборудвана със сложна система за адаптивен контрол (AGS). При избора на предавки заедно с различни условия като изкачване или спускане, хлъзгави пътища или спиране и потегляне, тази система взема предвид стила на шофиране на водача. AGS анализира позицията и движението на педала на газта, скоростта на автомобила, центробежното ускорение (при завиване) и забавянето при спиране.
В съответствие с получената информация системата оценява типа драйвер и превключва към една от четирите основни налични програми. В този случай може да се премине от икономична програма XE през програмите E и S към подчертано изразената спортна програма XS. Шофьор с подчертани спортни амбиции, ако е необходимо, може да настрои режима на работа само според спортната програма, като постави селектора за режим на работа на позиция 4. При хлъзгави пътища автоматично се активира допълнителна зимна програма (Wintarprogramm), която позволява увеличаване на сцепление и стабилност при шофиране.
Система Steptronic - автоматична с AGS и ръчно превключване на режимите на движение
Системата Steptronic, инсталирана на някои модели, заедно с автоматичното превключване на предавките, позволява ръчно (стъпка по стъпка) превключване на предавките с помощта на втора, къса кобилица. Стъпка по стъпка превключване е типично за спортни автомобили и мотоциклети.
В автоматичен режим, за който селекторът на режима трябва да е в позиция D, когато се движите напред, автоматичното превключване на една от петте предавки става с помощта на адаптивната система за управление. Напротив, с помощта на лявата връзка водачът може да превключва предавките по желание. Преместването на лоста за избор на режим на работа наляво от позиция D в позиция M запазва включената в момента предавка. Последващото натискане на лоста в посока "+" или е придружено с превключване в режим на движение, съответно на по-висока или по-ниска предавка.
В сравнение с конвенционалното ръчно превключване на скоростите, системата Steptronic е по-модерна и удобна и е оборудвана със защита срещу неправилно поведение на водача. Незаконните включвания, като превключване на по-ниски предавки при твърде високи обороти на двигателя, се игнорират от системата. По време на ускорение системата автоматично превключва на по-високи предавки без намесата на водача, докато не се активира ограничителят на оборотите на двигателя. При ускоряване с помощта на режим kick-down, системата автоматично превключва на най-ниската възможна предавка при наличните обороти на двигателя.
При движение по инерция системата Steptronic автоматично превключва на трета предавка, за да осигури достатъчно сцепление при следващо ускорение.
За да се оцени работата на автоматичната скоростна кутия и правилното отстраняване на неизправности, е необходим опит с такива скоростни кутии и скъпи специални устройства.