Прът на цилиндъра на амортисьора към горната опора на стойката на амортисьора:
- гайка M14 - 64 Nm.
Прът на цилиндъра на амортисьора към горната опора на амортисьора с външен шестоъгълник:
- гайка M12 - 64 Nm.
Прът на цилиндъра на амортисьора към горната опора на амортисьора с вътрешен шестоъгълник:
- гайка M12 - 44 Nm.
Резбов пръстен на амортисьора – 130 Nm.
Монтажът на стабилизиращата щанга към стойката на амортисьора и стабилизатора, равнината на ключа на сферичната глава трябва да е успоредна на оста на амортисьора - 100 Nm.
Скоба на стабилизатора към гредата на задния мост – 19 Nm
Окачване на задния мост към гредата на задния мост (затегнете при нормално натоварване) – 67–77 N·m.
Водещ лост към опората на лагера на колелото, не трябва да има следи от грес върху конусната шийка и в отвора - 65 Nm.
Водещ лост към гредата на задния мост, затегнете при нормално натоварване, като използвате устройството "32.3.150" и динамометричен ключ тип "Hazet 6291-ICT" – 59 Нм.
Горен носач към гредата на задния мост, затегнете до 100 Nm при нормално натоварване.
Завъртете рамото към гредата на задния мост, затегнете при нормално натоварване:
- преден - 100 Нм;
- задни M14 - 165 Nm.
Греда на задния мост с гумено-метален шарнир към каросерията – 163 Nm.
Свързване на тръбите под налягане на системата за контрол на височината:
- всички M10 - 14 Nm;
- всички M12 - 20 Nm.
Сензор за просвет към скоба – 5,0 Nm.
Лост на датчика за просвет към сензора/към скобата – 8,0 Nm.
Лост на сензора за просвет към кобилицата (отзад) – 8,0 Nm.
Фланец на датчика за просвет към гредата на задния мост – 8,0 Nm.