Demontaż pompy olejowej należy przeprowadzić w następującej kolejności.
Zdejmij górną część miski olejowej silnika, odkręć nakrętkę M10x1,0 (9) i usuń gwiazdkę (8) napęd pompy oleju z łańcuchem (10) prowadzić.
Poluzuj śrubę (2, ryc. 4,98) i orzechy (1) mocowania pompy oleju i wyjmij ją.
Usuń rurę wlotową (1, ryc. 4,99) niefiltrowany olej i przewód ciśnieniowy (2) przefiltrowany olej z bloku silnika.
Uwaga! Sprężyna zaworu nadmiarowego jest mocno ściśnięta.
Konstrukcję reduktora ciśnienia z tłokiem o regulowanej temperaturze pokazano na rysunku 4.100.
W razie potrzeby wyjmij tłok reduktora ciśnienia, dla którego odpowiednim prętem naciśnij tuleję (3, ryc. 4.100) wewnątrz i wyjmij pierścień ustalający (4).
Pompę olejową należy montować w następującej kolejności.
Uwaga! Podczas wykonywania dalszych czynności należy wykluczyć uszkodzenie warg uszczelniających na krawędziach obudowy bloku cylindrów.
Wymienić O-ringi (12, 13, patrz ryc. 4.13) okrągły przekrój na rurze ssącej, nasmaruj je lekko olejem silnikowym i włóż rurę ssącą do bloku cylindrów.
Wymienić o-ring (15, patrz ryc. 4.13) okrągły przekrój na przewodzie ciśnieniowym i lekko nasmarować olejem silnikowym.
Włóż przewód ciśnieniowy do bloku silnika w takiej pozycji, aby można go było zamocować w pompie olejowej po zamontowaniu pompy w silniku. Wymienić o-ring (strzałka, ryc. 4.101) Pompa olejowa.
Wkręć gwintowaną tuleję do oporu w obudowę pompy oleju (strzałka, ryc. 4.102).
Wyrównaj przewód wlotowy oleju i przewód ciśnieniowy tak, aby pasowały do odpowiednich otworów w pompie olejowej. Nasunąć pompę olejową na rury.
Załóż i dokręć nakrętkę (7, patrz ryc. 4.13) moment dokręcania pompy oleju 20 Nm (2,0 kgf·m).
Ustaw gwiazdkę (8) z łańcuchem (10) na wale pompy i dokręcić nakrętkę (9, M10) mocowanie gwiazdki napędu pompy olejowej momentem 45 Nm (4,5 kgf·m).
Obracanie kluczem nasadowym (strzałka, ryc. 4.103) gwintowanej tulei w pompie, wyreguluj naciąg łańcucha tak, aby luz był maksymalny (A) wynosiła 2,0 mm.
Włożyć i dokręcić nową śrubę samozabezpieczającą (6, patrz ryc. 5,13, М8х45) mocowania pompy oleju.