Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Informații generale
  • Manual
  • Lămpi de control

Lămpi de control (BMW 5 Series E28)

            0

Semnalizatoare stânga/dreapta





Se aprind periodic atunci când semnalizatorul este pornit.

Faza lungă





Se aprinde când faza lungă este aprinsă sau semnalul faza lungă este pornit.

Indicator de direcție remorcă





Clipește simultan cu indicatorul de direcție dacă vehiculul tracta o remorcă.

Uzura garniturilor placutelor de frana





Se aprinde când demarorul este pornit și se stinge după pornirea motorului.



Se aprinde în timpul conducerii - înlocuiți plăcuțele de frână cât mai curând posibil.

Utilizați numai plăcuțe de frână originale aprobate de BMW.


Frână de parcare





Se stinge după pornirea motorului. Se aprinde când frâna de parcare este aplicată.

Acționare hidraulică a sistemului de frânare





Se stinge după pornirea motorului.

Se aprinde în timpul conducerii - nivel scăzut al lichidului de frână.

Sistem de frânare antiblocare (ABS)





Se stinge după pornirea motorului.



Se aprinde în timpul conducerii - sistemul ABS este dezactivat din cauza unei defecțiuni. Frânarea normală este pe deplin asigurată.

Vă rugăm să vă fixați centurile de siguranță





Este posibilă o combinație cu un semnal sonor sau o indicație pe afișajul de control și semnal.

Se aprinde când contactul este cuplat și apoi se stinge (uneori se stinge doar dupa fixarea centurilor de siguranta, in functie de versiune).

Presiunea uleiului în sistemul de lubrifiere a motorului





Se stinge după pornirea motorului. Clipirea este permisă la ralanti când motorul este cald, dar ar trebui să se stingă când turația motorului crește. Se aprinde în timpul conducerii, iar pe afișajul de control și semnal apare o indicație "Oildruk Motor" - ("Presiunea uleiului de motor"). Opriți imediat și opriți motorul. Verificați nivelul uleiului, completați dacă este necesar. Dacă nivelul uleiului este OK, contactați serviciul dumneavoastră BMW pentru sfat.





a) ASC T= Sistem automat de control al stabilității și control al tracțiunii.



b) BMW 525iX: Sistem de frânare antiblocare controlat electronic.

Punctul a) - mai multe detalii - articolul ASC+T - Sistem de control al stabilității și control al tracțiunii.

Punctul b) - lampa de control clipește - sistemul de franare antiblocare este reglat in functie de sarcina si conditiile drumului.

Lampa de control este aprinsă



Sistemul este defect, dar mașina poate fi funcționată normal chiar și fără efectul antiblocare. Pentru reparații, vă rugăm să contactați service-ul BMW.

Defecțiunile minore, temporare, sunt eliminate de sistemul de control atunci când motorul este repornit.

Încărcarea bateriei





Se stinge după pornirea motorului. Se aprinde în timpul mersului - cureaua trapezoială defectă a transmisiei generatorului sau o defecțiune a circuitului de încărcare. Bateria nu se mai incarca.



Dacă cureaua trapezoidale este defectă, pompa de apă va înceta să funcționeze, rezultând riscul de supraîncălzire și deteriorare a motorului.


Contactați service-ul BMW. În plus, dacă cureaua trapezoială este defectă, trebuie aplicată mai multă forță la întoarcerea volanului.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E28: Manual
Articole urmatoare

Instrumentele de pe panoul șoferului
Maneta de comutare a stergatoarelor si spalatorului de parbriz
Comutator de lumină
Comutator de aprindere și de pornire/Blocare volan
Oglinzi retrovizoare
Faruri de ceață
Incalzire luneta
Semnalizare luminoasă de urgență
Afișaj de autodiagnosticare
EDC — Control electronic de amortizare


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Organele de conducere și de control-instrumente de măsurare BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare unității de control BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Dimensiunile de control și datele de reglare. Mașini produse din 1986 BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Înlocuirea unității de control EDC BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Lămpi de control și semnalizare BMW X3 E83 (2003-2010)
Semnale și indicatoare de control BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 22 + 41 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.