Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Informații generale
  • Manual
  • Instrumentele de pe panoul șoferului

Instrumentele de pe panoul șoferului (BMW 5 Series E28)

            0

Cuprins: Contor de kilometraj total ↓ Odometru de la resetare ↓ Tahometru (Scara principală) ↓ Econometru (Scara inferioară) ↓ Indicator de nivel de combustibil ↓ Indicator de temperatură a…↓ Indicarea intervalelor de întreținere ↓

Contor de kilometraj total



Înregistrează numărul total de kilometri parcurși.

Odometru de la resetare



Înregistrează kilometraj până la 999,9 km.

Setarea la zero (din momentul în care cheia din contact este rotită în poziţia 1). Apăsați butonul.

Contorul total de kilometri și contorul pot fi citite cu cheia scoasă sau rotită în poziția 0 în broască.

Pentru a face acest lucru, apăsați butonul de setare la zero pentru o perioadă de timp;.

Tahometru (Scara principală)



Nu lăsați turația motorului să crească până la punctul în care acul intră în zona roșie.

În această gamă, pentru a proteja motorul, alimentarea cu combustibil este întreruptă, ceea ce se face cunoscut prin întreruperi în funcționarea acestuia.

Econometru (Scara inferioară)



Indică consumul de combustibil în litri la 100 km, pornind de la o viteză de aprox. 20 km/h.

Acest dispozitiv vă permite să monitorizați modul de conducere economic.

Indicator de nivel de combustibil



Indicatorul de rezervă se aprinde când mai sunt aproximativ 8 litri de combustibil în rezervor.

Pentru a verifica funcționalitatea, lampa se aprinde pentru o perioadă scurtă de timp când contactul este pornit.

Indicator de temperatură a lichidului de răcire



Săgeată într-un câmp albastru - motorul este rece. Este recomandat să conduceți la turație medie a motorului și la turație moderată.

Săgeata este în câmpul roșu, lampa de control se aprinde și inscripția apare pe afișajul de control și semnal* "Kuhlwassertemp" ("Temperatura lichidului de răcire") - supraîncălzirea motorului. Opriți imediat motorul și lăsați-l să se răcească. Săgeata dintre câmpurile colorate este temperatura normală de funcționare. Când temperatura exterioară este ridicată sau motorul este sub sarcină mare, acul se poate apropia de câmpul roșu. Verificarea nivelului lichidului de răcire - vezi capitolul Întreținere de rutină a mașinii.



Indicarea intervalelor de întreținere



Indicarea intervalelor de întreținere


Câmpuri verzi - cu cât numărul câmpurilor luminoase este mai mic, cu atât este mai aproape timpul pentru următoarea întreținere a mașinii dumneavoastră.

Câmp galben împreună cu indicaţia OILSERVICE (SCHIMBARE ULEI) sau INSPECȚIE (ÎNTREŢINERE) - se aprinde când timpul pentru întreținere a sosit și rămâne aprins continuu.

Câmp roșu - termenul de întreținere a expirat.

Apariția simbolului ceasului împreună cu indicaţia INSPECŢIE (ÎNTREŢINERE) - indică data viitoare când este timpul să înlocuiți lichidul de frână.

Timpul în care vehiculul este parcat în timp ce bateria este deconectată nu este inclus în indicarea intervalului de service.


Pentru a respecta intervalul de doi ani pentru înlocuirea lichidului de frână, trebuie luată în considerare această perioadă de timp, adică lichidul de frână trebuie înlocuit corespunzător înainte de apariția simbolului ceasului.

Indicatorul se stinge după pornirea motorului. După efectuarea întreținerii la un centru de service BMW, indicatorul este resetat de către specialiști în poziția inițială.

Veți găsi informații mai detaliate despre această problemă în cartea de service.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E28: Manual
Articole urmatoare

Maneta de comutare a stergatoarelor si spalatorului de parbriz
Comutator de lumină
Comutator de aprindere și de pornire/Blocare volan
Oglinzi retrovizoare
Airbag — sistem tampon Airbag
Lămpi de control
Faruri de ceață
Incalzire luneta
Semnalizare luminoasă de urgență
Afișaj de autodiagnosticare


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Panoul frontal — demontare și instalare BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 49 + 38 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.