Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Demontare și instalare generatorului

Demontare și instalare generatorului (BMW 5 Series E34)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓ Motor M50. Modelele 520i/525i…↓
Notă: La sfârșitul acestei secțiuni sunt furnizate instrucțiuni suplimentare pentru modelele 520i/525i produse din mai 1990.


Demontarea



La modelele 518i, 520i, 525i: Deconectați cablul de împământare de la baterie.

La modelele 518i, 520i, 525i: Deconectați cablul de împământare de la baterie.


Pe modelele 530i, 535i, 524td, 525tds. Deconectați borna bateriei de la conectorul de pe peretele etanș.

Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din dispozitivele electronice de memorie, cum ar fi memoria defecțiunilor motorului sau memoria codului de securitate radio. Când deconectați bateria, urmați instrucțiunile din secțiunea "Demontarea și instalarea bateriei".


Slăbiți tensiunea și scoateți cureaua trapezoială.

Slăbiți tensiunea și scoateți cureaua trapezoială.


Slăbiți clema de furtun 2 și deconectați furtunul de aer de la generator. Furtunul trece de la generator la carcasa farului din stânga.



La modelele 520i, 525i: Scoateți carcasa filtrului și debitmetrul de aer.

Scoateți capacul de protecție de la blocul de borne de pe generator.

Scoateți capacul de protecție de la blocul de borne de pe generator.


Generator Bosch: Scoateți firele de la contactele B+ (borna 30) și D+ (borna 61) Deșurubați firul de masă (bornul 31).

Generator Bosch: Scoateți firele de la contactele B+ (borna 30) și D+ (borna 61) Deșurubați firul…


Slăbiți șurubul de montare a generatorului și scoateți generatorul.

Instalare



Verificați bucșele de suspensie a generatorului și înlocuiți-le dacă este necesar.

Introduceți generatorul și fixați-l cu șuruburi.

Introduceți rola de tensionare și fixați-o cu un șurub.

Conectați firele electrice la generator: B+ (borna 30), D+ (borna 61) și jumperul de masă (borna 31).

Aplicați și strângeți cureaua trapezoidale.

Conectați firul de împământare la baterie sau la conector.



Motor M50. Modelele 520i/525i produse din mai 1990. (Motor cu patru supape cu curea trapezoidale)



Demontarea



Demontarea


Slăbiți șuruburile și scoateți generatorul cu roata de rulare.

Instalare



Instalare


Când instalați rola de ghidare, asigurați-vă că proeminența de reținere este introdusă în locașul de pe rulment.

Strângeți șuruburile și aplicați cureaua trapezoidală cu nervuri.

[Textul original poate fi citit pe site BMWMAN.ru]

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E34: Dispozitive de alimentare
Articole urmatoare

Măsuri de siguranță pentru funcționarea generatoarelor de curent…
Generator — informații generale și dispozitiv
Înlocuirea și testarea periilor de cărbune a generatorului și a…
Verificarea regulatorului de tensiune
Diagnosticarea defecțiunilor generatorului
Starter — informații generale și dispozitiv
Demontare și instalare demarorului


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare generatorului BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare generatorului BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare generatorului BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare generatorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 17 + 24 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.