Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главная
  • БМВ 5 серия
  • E34
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Снятие и установка генератора

Снятие и установка генератора (BMW 5 Series E34)

            0

Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓ Двигатель М50. Модели 520i/525i…↓
Внимание: Дополнительные указания для моделей 520i/525i выпуска с мая 1990 г. приведены в конце раздела.


Снятие



На моделях 518i, 520i, 525i: Отключить провод массы от аккумулятора.

На моделях 518i, 520i, 525i: Отключить провод массы от аккумулятора.


На моделях 530i, 535i, 524td, 525tds. Клемму аккумулятора отключать на соединителе на переборке.

Внимание: При отключении аккумулятора стирается информация в электронных устройствах памяти, например накопитель неисправностей двигателя или память охранного кода радиоприемника. При отключении аккумулятора соблюдать указания раздела "Снятие и установка аккумулятора".


Ослабить натяжение и снять клиновой ремень.

Ослабить натяжение и снять клиновой ремень.


Освободить хомут шланга 2 и отсоединить воздушный шланг от генератора. Шланг проложен от генератора к кожуху левой фары.



На моделях 520i, 525i: Снять корпус фильтра и расходомер воздуха.

Снять защитную крышку с контактной колодки на генераторе.

Снять защитную крышку с контактной колодки на генераторе.


Генератор Bosch: Снять провода с контакта В+ (клемма 30) и D+ (клемма 61) Отвернуть провод массы (клемма 31).

Генератор Bosch: Снять провода с контакта В+ (клемма 30) и D+ (клемма 61) Отвернуть провод массы…


Отвернуть болт крепления генератора, вытащить генератор.

Установка



Проверить втулки подвески генератора и, если требуется, заменить их.

Вставить генератор и закрепить болтами.

Вставить натяжной ролик и закрепить его болтом.

Подключить электрические провода к генератору: В+ (клемма 30), D+ (клемма 61) и перемычка массы (клемма 31).

Наложить и натянуть клиновой ремень.

Подключить провод массы к аккумулятору или соединителю.

Двигатель М50. Модели 520i/525i выпуска с мая 1990 г. (Четырехклапанный двигатель с клиновым ребристым ремнем)



Снятие



Снятие


Отвернуть болты и вытащить генератор с обводным роликом.



Установка



Установка


При установке обводного ролика обеспечить введение удерживающего выступа в углубление на подшипнике.

Затянуть болты и наложить клиновой ребристый ремень.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E34: Силовые устройства
Следующие статьи

Меры безопасной работы генератора переменного тока
Генератор — общие сведения и устройство
Замена и проверка угольных щеток генератора и регулятора напряжения
Проверка регулятора напряжения
Диагностика неисправностей генератора
Стартер — общие сведения и устройство
Снятие и установка стартера


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Ремень генератора — снятие, установка и натяжение BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Снятие и установка генератора BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Снятие и установка генератора BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршни — снятие и установка BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 23 + 48 =

       





BMW E39 (1995-2003) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители
  • Электрические схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя и задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая трансмиссия
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Уход за автомобилем и окраска
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Стартер и генератор
  • Электрические схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.