- Главная
- БМВ 5 серия
- E34
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Снятие и установка генератора
Снятие и установка генератора (BMW 5 Series E34)
Внимание: Дополнительные указания для моделей 520i/525i выпуска с мая 1990 г. приведены в конце раздела.
Снятие
На моделях 518i, 520i, 525i: Отключить провод массы от аккумулятора.

На моделях 530i, 535i, 524td, 525tds. Клемму аккумулятора отключать на соединителе на переборке.
Внимание: При отключении аккумулятора стирается информация в электронных устройствах памяти, например накопитель неисправностей двигателя или память охранного кода радиоприемника. При отключении аккумулятора соблюдать указания раздела "Снятие и установка аккумулятора".
Ослабить натяжение и снять клиновой ремень.

Освободить хомут шланга 2 и отсоединить воздушный шланг от генератора. Шланг проложен от генератора к кожуху левой фары.
На моделях 520i, 525i: Снять корпус фильтра и расходомер воздуха.
Снять защитную крышку с контактной колодки на генераторе.

Генератор Bosch: Снять провода с контакта В+ (клемма 30) и D+ (клемма 61) Отвернуть провод массы (клемма 31).

Отвернуть болт крепления генератора, вытащить генератор.
Установка
Проверить втулки подвески генератора и, если требуется, заменить их.
Вставить генератор и закрепить болтами.
Вставить натяжной ролик и закрепить его болтом.
Подключить электрические провода к генератору: В+ (клемма 30), D+ (клемма 61) и перемычка массы (клемма 31).
Наложить и натянуть клиновой ремень.
Подключить провод массы к аккумулятору или соединителю.
Двигатель М50. Модели 520i/525i выпуска с мая 1990 г. (Четырехклапанный двигатель с клиновым ребристым ремнем)
Снятие

Отвернуть болты и вытащить генератор с обводным роликом.
Установка

При установке обводного ролика обеспечить введение удерживающего выступа в углубление на подшипнике.
Затянуть болты и наложить клиновой ребристый ремень.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E34: Силовые устройства
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Ремень генератора — снятие, установка и натяжение BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Снятие и установка генератора BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Снятие и установка генератора BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршни — снятие и установка BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Ремень генератора — снятие, установка и натяжение BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Снятие и установка генератора BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Снятие и установка генератора BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршни — снятие и установка BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
