Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Motor pe benzina N62
  • Electrica motorului
  • Înlocuirea ventilatorului compartimentului electronice de control

Înlocuirea ventilatorului compartimentului electronice de control (BMW X5 E53)

            0

Înlocuirea ventilatorului din compartimentul electronicii de control trebuie efectuată în următoarea ordine. Citiți informații despre defecțiuni din memoria ECU-KSUD a sistemului "DME". Eliminați defecțiunile și ștergeți informațiile despre erori din memoria dispozitivului de memorie. Opriți contactul și deconectați bateria. Eliberați elementul de reținere și îndepărtați ghidajul de aer al microfiltrului deplasându-l în sus.

Scoateți șuruburile (2, vezi fig. 5.186) și scoateți capacul (1) al compartimentului electronic de control.

Nota. Șuruburile garniturii de etanșare din suport trebuie deșurubate numai la demontarea cablajului.


Deblocați și deconectați circuitele de control de pe sistemul DME și unitățile de control ale sistemului Valvetronic. Scoateți ECU-ul sistemului Valvetronic și modulul de alimentare integrat. Ridicați modulul de alimentare, deblocați și deconectați SS din partea inferioară. Scoateți ECU. Deblocați și deconectați unitatea de comandă de la ventilatorul compartimentului electronic de control.

Deblocați și deconectați releul. Slăbiți șuruburile de pe suportul ECU și scoateți suportul deplasându-l în sus. Scoateți șuruburile (săgeți, fig. 5.193) și scoateți ventilatorul (1) al compartimentului electronic de control în direcția indicată de săgeată.

Deblocați și deconectați releul. Slăbiți șuruburile de pe suportul ECU și scoateți suportul…


Când instalați ventilatorul, asigurați-vă că capacul se fixează în poziție. Verificați funcționarea sistemului DME și ștergeți informațiile din memoria defecțiunilor.

Textul original al articolului este disponibil pe resursă: «BMWman»

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Electrica motorului
Articole urmatoare

Înlocuirea senzorului de nivel de ulei
Înlocuirea senzorului de presiune a uleiului
Programare ECU-KSUD
Codare ECU-KSUD
Înlocuirea senzorilor de detonare
Înlocuirea senzorului de temperatură a lichidului de răcire
Înlocuirea bobinei de aprindere


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Organele de conducere și de control-instrumente de măsurare BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare ventilatorului și a ambreiajului ventilatorului BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare unității electronice de control (ECU) BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Organele de conducere și de control-instrumente de măsurare BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare unității electronice de control a sistemelor… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Dimensiunile de control și datele de reglare. Mașini produse din 1986 BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Înlocuirea compartimentului electronic de acționare/control al… BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 14 + 47 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.