РКПП S5D 280Z
Заміну сальника (кільця ущільнювача фланця) вторинного валу РКПП типу S5D 280Z необхідно проводити в наступному порядку. Приготувати пристрої «00.2.030», «00.5.010», «23.0.130», «23.0.140», «23.0.190». "23.0.250" і "23.2.320", від'єднати карданний вал від РКПП і підвісити його до кузова на дротяних скобах. Підперти РКПП збиранням пристроїв (див. рис. 8.5) і зняти роздавальну коробку.
Насадити пристрій «23.0.250» на фланець вторинного валу і, використовуючи пристрій «23.2.320» (рис. 8.9), відвернути гайку з буртиком.
Використовуючи знімач із трьома захватами (рис. 8.10), зняти фланець (1) із вторинного валу РКПП. Використовуючи пристосування «00.5.010» (рис. 8.11), вийняти кільце ущільнювача (1, сальник) з вторинного валу РКПП.
Змастити робочі кромки нового кільця ущільнювача (1, рис. 8.12) трансмісійним маслом і, використовуючи пристосування «23.0.190», запресувати нове кільце ущільнювача до упору. При запресуванні використовувати киянку або молоток із пластиковим бойком.
Нагріти фланець вторинного валу до 80°З надіти його на вторинний вал. Нанести на гайку з буртиком контрастний склад типу Loctite 243 і загорнути гайку з буртиком кріплення фланця вторинного валу в три прийоми:
- 1-й прийом, затягнути моментом 170 Н·м (17,0 кгс·м);
- 2-й прийом, відпустити гайку;
- 3-й прийом, затягнути моментом 130 Н·м (13,0 кгс·м).
Після закінчення робіт замінити олію у коробці передач.
РКПП S5D 39Z
Заміну кільця ущільнювача фланця вторинного валу РКПП S5D 39Z слід проводити в аналогічному порядку, при цьому загорнути гайку з буртиком кріплення фланця вторинного валу в три прийоми:
- 1-й прийом, затягнути моментом 200 Н·м (20,0 кгс·м);
- 2-й прийом, відпустити гайку;
- 3-й прийом, затягнути моментом 145 Н·м (14,5 кгс·м).