Заміна ущільнювального сальника вторинного валу РКПП (BMW X5 E53)

РКПП S5D 280Z

Заміну сальника (кільця ущільнювача фланця) вторинного валу РКПП типу S5D 280Z необхідно проводити у такому порядку. Приготувати пристрої "00.2.030", "00.5.010", "23.0.130", "23.0.140", "23.0.190". "23.0.250" і "23.2.320", від'єднати карданний вал від РКПП і підвісити його до кузова на дротяних скобах. Підперети РКПП збиранням пристроїв (див. мал. 8.5) та зняти роздавальну коробку.



Насадити пристрій "23.0.250" на фланець вторинного валу і, використовуючи пристрій "23.2.320" (мал. 8.9), відвернути гайку з буртиком.



Використовуючи знімач із трьома захватами (мал. 8.10), зняти фланець (1) із вторинного валу РКПП. Використовуючи пристосування "00.5.010" (мал. 8.11), вийняти кільце ущільнювача (1, сальник) із вторинного валу РКПП.







Змастити робочі кромки нового кільця ущільнювача (1, мал. 8.12) трансмісійним маслом і, використовуючи пристосування "23.0.190", запресувати нове кільце ущільнювача до упору. При запресуванні використовувати киянку або молоток із пластиковим бойком.



Нагріти фланець вторинного валу до 80°C, надіти його на вторинний вал. Нанести на гайку з буртиком контрастний склад типу Loctite 243 і загорнути гайку з буртиком кріплення фланця вторинного валу в три прийоми:

• 1-й прийом, затягнути моментом 170 Н·м (17,0 кгс·м);
• 2-й прийом, відпустити гайку;
• 3-й прийом, затягнути моментом 130 Н·м (13,0 кгс·м).

Після закінчення робіт замінити олію у коробці передач.

РКПП S5D 39Z

Заміну кільця ущільнювача фланця вторинного валу РКПП S5D 39Z слід проводити в аналогічному порядку, при цьому загорнути гайку з буртиком кріплення фланця вторинного валу в три прийоми:

• 1-й прийом, затягнути моментом 200 Н·м (20,0 кгс·м);
• 2-й прийом, відпустити гайку;
• 3-й прийом, затягнути моментом 145 Н·м (14,5 кгс·м).