- Główna
- BMW X5
- E53
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Wymiana uszczelnienia wału wtórnego skrzyni biegów manualnej
Wymiana uszczelnienia wału wtórnego skrzyni biegów manualnej (BMW X5 E53)
Skrzynia biegów manualna S5D 280Z
Wymiana uszczelki olejowej (pierścień uszczelniający kołnierza) wał wtórny skrzyni biegów manualnej typu S5D 280Z należy wykonać w następującej kolejności. Przygotuj sprzęt "00.2.030", "00.5.010", "23.0.130", "23.0.140", "23.0.190". "23.0.250" i "23.2.320", odłączyć wał napędowy od skrzyni biegów manualnej i zawiesić go na nadwoziu za pomocą uchwytów drucianych. Wsparcie manualnej skrzyni biegów za pomocą zestawu urządzeń (patrz 8,5) i zdejmij skrzynię rozdzielczą.

Nałóż narzędzie "23.0.250" na kołnierz wału wtórnego i za pomocą narzędzia "23.2.320" (rysunek 8.9) odkręć nakrętkę kołnierza.

Za pomocą ściągacza trójramiennego (rysunek 8.10) zdejmij kołnierz (1) z wału wtórnego skrzyni biegów manualnej. Za pomocą narzędzia "00.5.010" (rysunek 8.11) zdejmij pierścień uszczelniający (1, gruczoł) z wałka wtórnego skrzyni biegów manualnej.


Nasmaruj krawędzie robocze nowego pierścienia uszczelniającego (1, rysunek 8.12) oleju przekładniowego i za pomocą narzędzia "23.0.190" wcisnąć nowy pierścień uszczelniający do oporu. Do wciskania należy używać młotka lub młotka z plastikowym wybijakiem.

Podgrzej kołnierz wału wtórnego do temperatury 80°C i umieść go na wale wtórnym. Nanieś środek zabezpieczający, np. Loctite 243, na nakrętkę kołnierzową i dokręć nakrętkę kołnierzową wału wtórnego w trzech krokach:
- Krok 1, dokręcić momentem 170 Nm (17,0 kgf·m);
- Krok 2, poluzować nakrętkę;
- Krok 3, dokręcić momentem 130 Nm (13,0 kgf·m).
Po zakończeniu prac należy wymienić olej w skrzyni biegów.
Skrzynia biegów manualna S5D 39Z
Wymianę pierścienia uszczelniającego kołnierza wału wtórnego skrzyni biegów manualnej S5D 39Z należy przeprowadzić w podobnej kolejności, dokręcając nakrętkę kołnierzową wału wtórnego w trzech krokach:
- Krok 1, dokręcić momentem 200 Nm (20,0 kgf·m);
- Krok 2, poluzować nakrętkę;
- Krok 3: Dokręcić momentem 145 Nm (14,5 kgf·m).
Oryginał można przeczytać na stronie internetowej BMWMan.ru
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E53: Mechaniczna skrzynia
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Sprawdzanie poziomu i wymiana oleju w skrzyni biegów manualnej BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Sprawdzenie poziomu i wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wymiana oleju w skrzyni biegów manualnej BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Wymiana łożyska centrującego wału wejściowego skrzyni biegów BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Łożysko gumowe skrzyni biegów osi tylnej — wymiana BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wymiana oleju w skrzyni biegów AT BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Spuszczanie/uzupełnianie oleju w skrzyni biegów manualnej (GS 6 — 37… BMW X3 E83 (2003-2010)
Sprawdzanie poziomu i wymiana oleju w skrzyni biegów manualnej BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Sprawdzenie poziomu i wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wymiana oleju w skrzyni biegów manualnej BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Wymiana łożyska centrującego wału wejściowego skrzyni biegów BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Łożysko gumowe skrzyni biegów osi tylnej — wymiana BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wymiana oleju w skrzyni biegów AT BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Spuszczanie/uzupełnianie oleju w skrzyni biegów manualnej (GS 6 — 37… BMW X3 E83 (2003-2010)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik benzynowy M54
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy
- Układ wydechowy
- Elektryka silnika
- Silnik benzynowy M62
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Elektryka silnika
- Silnik benzynowy N62
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- Silnik diesla M57
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- Układ turbodoładowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Skrzynia rozdzielcza i kardan
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Naprawa i pielęgnacja
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Dźwignie i przełączniki
- Obwody elektryczne
