Ręczna skrzynia biegów S5D 280Z
Wymiana uszczelnienia olejowego (o-ring kołnierza) Wał pomocniczy ręczna skrzynia biegów typu S5D 280Z należy wykonać w następującej kolejności. Przygotuj oprawy «00.2.030», «00.5.010», «23.0.130», «23.0.140», «23.0.190». «23.0.250» i «23.2.320», odłączyć wał kardana od manualnej skrzyni biegów i zawiesić go na karoserii na drucianych wspornikach. Wspomóc manualną skrzynię biegów montażem urządzeń (patrz ryc. 8.5) i wyjmij skrzynkę rozdzielczą.
Dołącz oprawę «23.0.250» na kołnierzu wału wyjściowego i za pomocą narzędzia «23.2.320» (Ryż. 8.9), odkręcić nakrętkę wieńcową.
Za pomocą ściągacza trójramiennego (Ryż. 8.10), zdejmij kołnierz (1) z wałka pomocniczego manualnej skrzyni biegów. Korzystanie z osprzętu «00.5.010» (Ryż. 8.11), zdejmij pierścień uszczelniający (1, uszczelnienie olejowe) z wałka pomocniczego manualnej skrzyni biegów.
Nasmaruj wargi uszczelniające nowego o-ringu (1, ryc. 8.12) oleju przekładniowego i używania narzędzia «23.0.190», wciśnij nowy pierścień uszczelniający, aż się zatrzyma. Podczas wciskania użyj młotka lub młotka z plastikową główką.
Podgrzej kołnierz wału wyjściowego do 80°C i wsuń go na wał wyjściowy. Pokryj nakrętkę kołnierza środkiem zabezpieczającym Loctite 243 i dokręć nakrętkę kołnierza wału wyjściowego w trzech krokach:
- 1. krok, dokręcić momentem 170 Nm (17,0 kgfm);
- 2. odbiór, zwolnij nakrętkę;
- 3. krok, dokręcić momentem 130 Nm (13,0 kgfm).
Pod koniec pracy wymień olej w skrzyni biegów.
Ręczna skrzynia biegów S5D 39Z
Wymianę pierścienia uszczelniającego kołnierza wału wyjściowego manualnej skrzyni biegów S5D 39Z należy przeprowadzić w ten sam sposób, dokręcając nakrętkę wieńcową kołnierza wału wyjściowego w trzech etapach:
- 1. krok, dokręcić momentem 200 Nm (20,0 kgfm);
- 2. odbiór, zwolnij nakrętkę;
- Krok 3, dokręcić momentem 145 Nm (14,5 kgfm).