
1 Хидравличен агрегат
2 Сензор за скорост
3 Усилвател на спирачките
4 Главен спирачен цилиндър
5 Разширителен съд със спирачна течност
Системата ABS предотвратява блокирането на колелата при внезапно спиране, като по този начин поддържа управляемостта на автомобила.
ABS системата е готова за работа при включване на запалването и при скорости от 5-7 км/ч. Той контролира всички спирачни процеси в зоната на заключване след скорост над 12 км/ч.
Сензорите за скорост, разположени на всяко колело, измерват скоростта на въртене на колелата. Въз основа на сигнали от отделните колела, контролният блок изчислява средната скорост, която приблизително съответства на скоростта на автомобила. Чрез сравняване на скоростта на въртене на отделно колело със средната скорост на въртене на всички колела, електронният блок за управление определя състоянието на приплъзване на колелото и по този начин може да определи, че колелото се доближава до състояние на блокиране.
Веднага щом започне блокирането, т.е. когато налягането в спирачния апарат е все още твърде високо по отношение на сцеплението на колелото с пътната настилка, управляващият блок въз основа на сигнали от сензорите за скорост поддържа налягането на течността постоянен. Това означава, че налягането в спирачния апарат не се увеличава дори когато натиснете по-силно педала на спирачката. Ако рискът от блокиране не е елиминиран, налягането на спирачната течност се намалява чрез отваряне на вентила за обезвъздушаване. В същото време се отваря точно толкова, колкото колелото да започне да се върти отново, след което отново се поддържа постоянно налягане.
Ако скоростта на колелото надвиши определена стойност, хидравличната система отново увеличава налягането, но без да превишава спирачното налягане, създадено от водача при натискане на педала на спирачката.
Този процес се повтаря за всяко колело, докато педалът на спирачката се освободи или докато автомобилът почти спре (5-7 км/ч).
Верига за безопасност в електронния блок за управление гарантира, че ABS системата се изключва, когато се повреди (например скъсан проводник) или когато захранващото напрежение падне (напрежение на акумулатора под 10,5 V), което се показва от предупредителната лампа ABS на таблото идва. В този случай поведението на автомобила при спиране е същото. все едно не е монтиран ABS.
Хидравличният агрегат се състои от осушителна помпа, както и електромагнитни клапани за спирачките на предните и задните колела.
Покачване на налягането: Входящият клапан в електромагнитния вентил е отворен. Налягането на спирачната течност в спирачния апарат може да се повиши до стойност, определена от главния цилиндър.
Стабилизирането на налягането, входните и изходните клапани в електромагнитния вентил са затворени. Налягането на спирачната течност в спирачния апарат не се променя, дори ако разликата в налягането между главния спирачен цилиндър и електромагнитния клапан се увеличи.
Освобождаване на налягането: Освобождаващият клапан в електромагнитния клапан е отворен. Спирачната течност протича през акумулатора в трюмната помпа, която изпомпва течността срещу налягането в главния цилиндър.
Това е необходимо, за да се гарантира, че цялата спирачна течност не се изпомпва от главния цилиндър. Работата на помпата се усеща от пулсациите на педала на спирачката. Шумът на помпата се заглушава от амортисьори във всяка спирачна верига. Когато предупредителната лампа за ABS светне, трябва:
- Спрете колата, изключете двигателя и я запалете отново.
- Проверете напрежението на батерията. Ако напрежението е под 10,5 V, заредете батерията.
Внимание: Ако предупредителната лампа за ABS светне в началото на пътуването и след това изгасне, това означава, че напрежението на батерията първоначално е било ниско и след това се е увеличило поради зареждането от алтернатора.
- Повдигнете колата, свалете колелата, проверете целостта на електрическите проводници на сензорите за скорост (няма ожулвания).
- Допълнителни проверки на ABS системата трябва да се извършват в сервиз.