Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • BMW 3 серия
  • E30
  • Шаси
  • Спирачна система
  • ABS система

ABS система (BMW 3 Series E30)

            0

В зависимост от модела и оборудването, автомобилите BMW могат да бъдат оборудвани с ABS антиблокираща спирачна система. Не е възможно допълнително оборудване на автомобила с тази система.

1 Хидравличен агрегат

1 Хидравличен агрегат
2 Сензор за скорост
3 Хидравличен усилвател на спирачките
4 Главен спирачен цилиндър
5 Разширителен съд със спирачна течност


ABS системата предотвратява блокирането на колелата при внезапно спиране, като по този начин поддържа пълен контрол над автомобила.

ABS системата е готова за работа при включване на запалването и при скорости от 5-7 км/ч. Той контролира всички спирачни процеси в зоната на заключване след стойности на скорост над 12 km/h.

Сензорите за скорост, разположени на всяко колело, измерват скоростта на въртене на колелата. Въз основа на сигнали от отделните колела, контролният блок изчислява средната скорост, която приблизително съответства на скоростта на автомобила. Чрез сравняване на скоростта на въртене на отделно колело със средната скорост на въртене на всички колела, електронният блок за управление определя състоянието на приплъзване на колелото и по този начин може да определи, че колелото се доближава до състояние на блокиране.



Веднага щом започне блокирането, т.е. когато налягането в спирачния апарат е все още твърде високо по отношение на сцеплението на колелото с пътната настилка, управляващият блок въз основа на сигнали от сензорите за скорост поддържа налягането на течността постоянно. Това означава, че налягането в спирачния апарат не се повишава дори при по-силно натискане на педала на спирачката. Ако рискът от блокиране не се елиминира, налягането на спирачната течност се намалява чрез отваряне на освобождаващия клапан. В същото време се отваря точно толкова, колкото колелото да започне да се върти отново, след което отново се поддържа постоянното налягане.

Ако скоростта на колелото надвиши определена стойност, хидравличната система отново увеличава налягането, но не надвишава стойността на спирачното налягане, която се създава от водача при натискане на педала на спирачката.

Този процес се повтаря за всяко колело, докато спирачният педал бъде освободен или докато автомобилът почти спре (5-7 км/ч).

Веригата за безопасност в електронния блок за управление гарантира, че ABS системата се изключва, ако тя се повреди (например скъсана жица) или когато захранващото напрежение падне (напрежение на батерията под 10,5V), което се индикира от предупредителната лампа ABS на таблото. В този случай поведението на автомобила при спиране е същото. все едно не е монтирана ABS системата.

Хидравличният агрегат се състои от помпа и електромагнитни клапани за спирачките на предните и задните колела.

Повишаване на налягането: входният клапан в електромагнитния вентил е отворен. Налягането на спирачната течност в спирачния апарат може да се повиши до стойност, определена от главния спирачен цилиндър.



Стабилизиране на налягането, входните и изходните клапани в електромагнитния вентил са затворени. Налягането на спирачната течност в спирачния апарат не се променя, дори ако разликата в налягането между главния цилиндър и електромагнитния клапан се увеличи.

Освобождаване на налягането: Предпазният клапан в електромагнитния вентил е отворен. Спирачната течност преминава през акумулатора в помпата, която изпомпва течността, преодолявайки налягането в главния спирачен цилиндър.

Това е необходимо, за да се гарантира, че цялата спирачна течност не се изпомпва от главния цилиндър. Работата на помпата се усеща чрез пулсации на педала на спирачката. Шумът от работата на помпата се заглушава от амортисьори във всяка спирачна верига. Когато предупредителната лампа за ABS светне, трябва:
  • Спрете колата, изключете двигателя и я запалете отново.
  • Проверете напрежението на батерията. Ако напрежението е под 10,5 V, заредете батерията.

Внимание: Ако предупредителната лампа за ABS светне в началото на пътуването и след това изгасне, това означава, че напрежението на батерията първоначално е било ниско и след това се е увеличило поради зареждането от алтернатора.

  • Повдигнете колата, свалете колелата, проверете целостта на електрическите проводници на сензорите за скорост (липса на ожулвания).
  • Допълнителни проверки на ABS системата трябва да се извършват в сервиз.


[Информация, взета от този ресурс «BMWMAN.ru»]

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E30: Спирачна система
Следващи статии

Премахване и монтиране, реглаж на ключ за стопове
Регулиране на ръчната спирачка
Сваляне и поставяне на жилото на ръчната спирачка. Задни дискови…
Сваляне и поставяне на жилото на ръчната спирачка. Барабанни спирачки
Премахване и монтиране на ръчната спирачка
Работи по поддръжката на спирачната система
Смяна на спирачна течност
Диагностика на повреди в спирачната система


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Охладителна система BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Проверка на херметичността на охладителната система BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Система за круиз контрол (опция) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Автоматична диагностична система BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 30 + 15 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Инжекционна система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Грижа и ремонт на тялото
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Диагностика на грешка
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Отопление и климатик
  • Схеми на свързване
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Ремонт на пътя
  • Седмични проверки
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Система за стартиране и зареждане
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на колелото
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMW E36 (1990-2000) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна и задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовия агрегат
  • Двигател M10/M20
  • Двигател M40
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Преден мост
  • Заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Експлоатация и поддръжка
  • 4-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • 6-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-степенна ръчна скоростна кутия
  • 5-степенна ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.