A TCI rendszerű motorok gyújtáselemeinek sematikus ábrázolása
1 - A gyújtótekercs nagyfeszültségű vezetéke
2 - Gyújtótekercs
3 - Nagyfeszültségű gyújtógyertya vezeték
4 - gyújtógyertya
5 - Gyújtásvezérlő egység (Bosch)
6 - Gyújtásvezérlő egység (Siemens/ Telefunken)
7 - Kábel
8 - Elosztóház centrifugális szabályozóval súlyokkal
9 - Vákuumos membrán
10 - Rögzítőgyűrű
11 - Impulzusérzékelő
12 - Érzékelő rotor
13 — Rögzítőgyűrű
14 — Porálló burkolat
15 - Csúszka
16 - Elosztó
17 - Hengeres csap
18 - Az impulzusérzékelő forgórésze és kiemelkedései
19 - Fedőbilincs
20 - Impulzusérzékelő csatlakozója
Impulzusérzékelő (a gyújtáselosztóban található) és a gyújtótekercset meg kell nézni, hogy nem szikráznak-e a gyújtógyertyák. Ellenőrizze a gyújtógyertya vezetékeit, a tekercset és a gyújtógyertyákat (lásd a szakaszokat A gyújtótekercs ellenőrzése és cseréje És Gyújtásérzékelők ellenőrzése és cseréje (Motronic rendszer)). Kétféle vezérlőegység létezik: Bosch és Siemens/Telefunken. Mindkét típus megkülönböztethető elektromos csatlakozókkal. A Bosch egység alján egy nagy téglalap alakú csatlakozó található, míg a Siemens/Telefunken egységen két kerek elektromos csatlakozó található elöl.
Vizsgálat
A gyújtásvezérlő egység tápellátása és földelése
1. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a kábelcsatlakozókat a gyújtásvezérlő egységről. Csatlakoztasson egy voltmérőt a Bosch rendszercsatlakozó 2. és 4. érintkezője vagy a Siemens/Telefunken rendszer 6. és 3. érintkezője közé.
2. Kapcsolja be a gyújtást. Ezeken az érintkezőkön feszültségnek kell megjelennie. Ha nincs feszültség, ellenőrizze a vezetékek szakadásait (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos rendszer).
3. Ohmmérővel ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozó 2. érintkezője között (Bosch) vagy 6-os tű (Siemens/Telefunken) és az autó karosszériája. Biztosan van rövidzárlat.
4. Ohmmérővel ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozó 4. érintkezője között (Bosch) vagy 3. tű (Siemens/Telefunken) és a gyújtótekercs 15. kapcsa. Biztosan van rövidzárlat.
5. Ha a leolvasás helytelen, javítsa meg a kábelt.
Impulzuskódoló jel
1. Ha feszültséget kap a gyújtásvezérlő egység, ellenőrizze a váltakozó feszültség impulzusérzékelője és a vezérlőegység közötti átvitelt.
2. Használjon digitális voltmérőt a következő vizsgálatokhoz:
- Bosch rendszerek esetén csatlakoztassa a pozitív vezetéket a csatlakozó 5. érintkezőjéhez, a negatív vezetéket pedig a 6. érintkezőhöz.
- Siemens/Telefunken rendszereken csatlakoztassa a pozitív szondát a () kis csatlakozó, és a negatív szonda az érintkezőhöz (-).
3. Hagyja, hogy az asszisztens megfordítsa a motort az önindítóval, miközben ellenőrizze, hogy van-e 1–2 voltos váltakozó feszültség. Ha nincs feszültség, ellenőrizze az impulzusérzékelő közötti kábelt (a gyújtáselosztóban) és vezérlőblokk. Ha a kábel rendben van, ellenőrizze az impulzusérzékelő ellenállását.
Ne működtesse az önindítót hosszú ideig. Ha szükséges, válassza le a hidegindító befecskendező szelep elektromos csatlakozóját, hogy elzárja az üzemanyagot a motortól.
4. Az impulzusgenerátor ellenállásának ellenőrzéséhez tegye a következőket:
- A Bosch egységeknél mérje meg az 5. és 6. érintkezők közötti ellenállást. A leolvasott értéknek 1000 és 1200 ohm között kell lennie.
- Siemens készülékeken mérje meg az ellenállást a kisebb csatlakozó érintkezői között. A leolvasásnak 1000 és 1200 ohm között kell lennie.
5. Ha a mért értékek helytelenek, cserélje ki az impulzusérzékelőt. Ha az impulzusgenerátor ellenállásértékei megfelelőek, és a vezérlőegységek feszültségei (A tápfeszültség és a jelfeszültség nem megfelelő, cserélje ki a vezérlőegységet.
Csere
Gyújtásvezérlő egység
1. Győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva.
2. Válassza le az elektromos csatlakozót a vezérlőegységről (s).
3. Csavarja el a vezérlőblokk rögzítőcsavarjait, és vegye ki egy impellens rekeszből.
4. A beszerelés ellentétes az eltávolítással.
A Bosch vezérlőegységekben egy speciális dielektromos pasztát helyeznek el a vezérlőegység hátulja és a hűtőborda közé. Elválásuk esetén (csere vagy ellenőrzés) távolítsa el a régi pasztát és tisztítsa meg a hűtőbordát 180-as csiszolópapírral. Vigye fel Curil K2 pasztát (Bosch szám: 81229243). Paszta helyett szilikon dielektromos vegyület is használható. Ez a kezelés nagyon fontos e drága gyújtóalkatrészek hosszú élettartamának biztosításához.
Impulzusérzékelő
Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy ismeri a helyes aktiválási kódot. A vezeték leválasztása előtt olvassa el a részt Lopásgátló audiorendszer és műszerfal nyelve.
Ha az akkumulátor csatlakoztatása után egy másik nyelvű üzenet jelenik meg a műszerfal kijelzőjén, lásd a fejezetet Lopásgátló audiorendszer és műszerfal nyelve.
1. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
2. Távolítsa el a gyújtáselosztót a motorról (lásd a részt A gyújtáselosztó eltávolítása és felszerelése).
3. A biztosítógyűrű-fogóval távolítsa el az érzékelő rotorját tartó biztosítógyűrűt.
4. Használjon két laposfejű csavarhúzót az ellenkező oldalon az érzékelő forgórészének kifeszítéséhez, és óvatosan távolítsa el felfelé.
Helyezze be a csavarhúzókat, amennyire csak lehetséges, anélkül, hogy meghajlítaná az érzékelő rotorját. Csak az érzékelő forgórészének legerősebb központi részén dolgozzon. Hajlítás esetén az érzékelő rotorját ki kell cserélni.
Ügyeljen arra, hogy a görgőcsap ne essen ki az érzékelő forgórészének eltávolításakor.
5. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, a vákuummembránt és a talpat az impulzusérzékelő elektromos csatlakozójáról.
6. Csavarja ki a vákuumkorrektor két csavarját, és válassza le az elosztóról úgy, hogy lecsúsztatja, majd leakasztja az alapcsapról.
7. Biztosítórögzítő fogóval távolítsa el az impulzusátalakítót és a talpat tartó biztosítógyűrűt.
8. Óvatosan távolítsa el az impulzusadót az alappal együtt.
9. Távolítsa el a három csavart, és válassza le az alapot az impulzusérzékelőtől.
10. A beszerelés ellentétes az eltávolítással.
Ne felejtsen el szigetelőgyűrűt szerelni az érzékelő tekercs és az alap közé. A rögzítőcsavarok meghúzása előtt középre kell helyezni. Szükséges lesz a légrés ellenőrzése/beállítása is, ha az érzékelő rotorját eltávolították, vagy hibás réshelyzetet észlel (lásd a részt A légrés ellenőrzése és beállítása (TCI rendszer)).