| Miejsce tankowania | Pojemność, l | Nazwa | Częstotliwość wymiany |
| Zbiornik paliwa | Przed rokiem modelowym 1978: 52
Od 1978 roku modelowego: 58 | "316", "318", "320" z silnikiem 4-cylindrowym: benzyna silnikowa o liczbie oktanowej co najmniej 95
"320i", "320" z silnikiem 6-cylindrowym, "323i" sprzed roku modelowego 1981 i wszystkie modele od roku modelowego 1981: benzyna silnikowa o liczbie oktanowej co najmniej 98 | |
| Układ smarowania | Silniki 4-cylindrowe: 3,75+0,25 przy wymianie filtra oleju
Silniki 6-cylindrowe: 4,051+0,25 przy wymianie filtra oleju | Olej silnikowy całoroczny HD SAE 10 W 40 | Co 7500 km lub co najmniej dwa razy w roku wraz z wymianą filtra oleju |
| Układ chłodzenia silnika | Silniki 4-cylindrowe: 7,2
Silniki 6-cylindrowe - 12,0 | Mieszanka wody i płynu niezamarzającego | Co dwa lata eksploatacji |
| Układ hydrauliczny sprzęgła i hamulca | Płyn hamulcowy syntetyczny ATE, BMW, Castrol nie DOT4 | Każdy rok działalności | |
| Obudowa skrzyni biegów manualnej | Skrzynia biegów 4-biegowa: 1.0
Skrzynia biegów 5-biegowa: 1.4 | Olej przekładniowy SAE 80, MIL L-2105, API GL-4 | Co 30 000 km |
| Obudowa automatycznej skrzyni biegów | Około 2.0 (przy wymianie skrzyni biegów: 6,05) | Niski poziom ATF Dexron II | Co 30 000 km |
| Obudowa tylnej osi | 0,95 | Olej hipoidalny SAE 90 | Co 30 000 km |
| Hydrauliczny układ wspomagania kierownicy | 1,2 | Olej ATF Dexron II |
[Oryginał można przeczytać na stronie internetowej: bmwman.ru]