Uwaga: Hałas powstający podczas nawijania pasa bezpieczeństwa wynika z zasady działania. Jeżeli występują głośne dźwięki, pasek można wymienić. Jednakże w celu wyeliminowania hałasu nigdy nie należy używać oleju ani smaru. Maszyny nakręcającej nie można rozmontować, gdyż może to spowodować wyskoczenie mocno ściśniętej sprężyny. Ryzyko obrażeń!
Wyciągnij pas bezpieczeństwa całkowicie i sprawdź, czy włókna nie są rozłączone. Pasek może zostać uszkodzony na przykład w wyniku zacięcia lub spalenia popiołu papierosowego. W takim przypadku pas bezpieczeństwa należy wymienić.
Jeżeli zostaną zauważone obszary zużycia, ale włókna nie będą rozdzielone, nie należy wymieniać paska.
Jeżeli pas bezpieczeństwa porusza się z trudem, sprawdź, czy nie jest skręcony; może być konieczne zdjęcie osłony słupka B.
Jeżeli mechanizm automatycznego zwijania pasa nie działa, należy wymienić pas bezpieczeństwa.
Taśmę paska należy czyścić wyłącznie wodą z mydłem; nigdy nie należy używać rozpuszczalników ani środków czyszczących zawierających substancje chemiczne.
Smarowanie elementów nadwozia
W ramach rutynowych prac konserwacyjnych należy dokręcić i, jeśli to konieczne, nasmarować urządzenia blokujące drzwi, maskę silnika i pokrywę bagażnika.
Nasmaruj sworznie zamka drzwi, zaczepy blokujące i powierzchnie styku zatrzasków, np. smarem Optimol-Optitemp TT1.
Nasmaruj rolki prowadzące maski komory silnika.