- Główna
- BMW 3 Series
- E30
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wyjmowanie i instalowanie cylindra zamka
Wyjmowanie i instalowanie cylindra zamka (BMW 3 Series E30)
Wyjmowanie
Zdejmij wewnętrzną listwę drzwi.
Zdejmij folię z górnej części drzwi.

Za pomocą śrubokręta odsuń zaciski cylindra zamka.

Wyjmij podkładkę od wewnątrz. Jeżeli zamek jest podgrzewany, należy zdjąć pierścień grzewczy, a jeżeli system zamka jest sterowany centralnie, należy zdjąć opaskę "C".

Wyjmij cylinder zamka z wycięcia w drzwiach.
Instalacja
Włóż cylinder zamka z uszczelką do drzwi. Szerokie wycięcie w podkładce powinno znajdować się u góry.
Jeżeli zamek jest podgrzewany, należy włożyć pierścień grzewczy wraz z zaciskiem.
W pojazdach z centralnym systemem zamykania sterowanym od wewnątrz, za pomocą śrubokręta najpierw załóż zacisk "C" na cylinder zamka, a następnie zacisk "B".
Przyklej folię do drzwi.
Zamontuj wewnętrzną listwę drzwiową.
Wyjmowanie i instalowanie zamka drzwi
Zdejmij wewnętrzną listwę drzwi.

Odkręć klamkę drzwi i odłącz pręt.

Odkręć 3 śruby z drzwi.
Zdejmij zamek z drzwi. Jeżeli posiadasz zamek sterowany centralnie, odłącz pręt od zamka.
Instalacja

Do zamka należy podłączyć następujące pręty: 1 - do przycisku zamka drzwi, 2 - do centralnego sterowania zamka. 3 - do klamki.
Włóż zamek do drzwi i odpowiednio podłącz pręty. Niektóre pręty są wygięte. Zamontuj pręty w taki sposób, aby nigdzie nie dotykały drzwi. Zapewnij swobodny ruch prętów.
Przymocuj zamek do drzwi za pomocą 3 śrub.
Dokręć klamkę drzwi.

Załóż plastikowy zacisk na drążek klamki drzwi i wsuń zacisk do drzwi od wewnątrz.
Sprawdź działanie zamka drzwi, klamki drzwi i centralnego zamka.
Zamontuj wewnętrzną listwę drzwiową.
Strona internetowa posłużyła jako podstawa tekstu «BMWman.ru»
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E30: Zewnętrzny
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie cylindra zamka drzwi BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie zamka klapy tylnej i cylindra zamka BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra, regulacja faz rozrządu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie cylindra zamka BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie cylindra zamka drzwi BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie zamka klapy tylnej i cylindra zamka BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra, regulacja faz rozrządu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie cylindra zamka BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
