Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Wymiana bezpieczników

Wymiana bezpieczników (BMW 5 Series E34)

            0

Aby zapobiec przeciążeniom i zwarciom, niektóre obwody są zabezpieczone bezpiecznikami.

Aby zapobiec przeciążeniom i zwarciom, niektóre obwody są zabezpieczone bezpiecznikami.


Bezpieczniki znajdują się w skrzynce bezpieczników znajdującej się z tyłu, po lewej stronie komory silnika.

Przed wymianą bezpiecznika należy koniecznie wyłączyć odpowiadające mu urządzenie odbiorcze.

Odłącz zaciski i zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników.

Przepalony bezpiecznik można rozpoznać po stopionym pasku metalu.

Wyciągnij przepalony bezpiecznik za pomocą pęsety znajdującej się w skrzynce bezpieczników oznaczonej strzałką.

Włóż nowy bezpiecznik o takich samych parametrach.

Jeżeli nowy bezpiecznik przepali się natychmiast, należy sprawdzić odpowiadający mu obwód prądowy. Poszczególne obwody prądowe wymienione są na wewnętrznej stronie okładki.

Nigdy nie zastępuj bezpiecznika kawałkiem drutu lub innym elementem pomocniczym, gdyż może to spowodować poważne uszkodzenia sprzętu elektrycznego.

Zaleca się, aby zawsze mieć w pojeździe kilka zapasowych bezpieczników. W skrzynce bezpieczników jest wolne miejsce do ich przechowywania.

Zaleca się, aby zawsze mieć w pojeździe kilka zapasowych bezpieczników. W skrzynce bezpieczników…


Wartość bezpiecznika podana jest z tyłu jego zatyczki. Dodatkowo kapturki są pomalowane na różne kolory, co pozwala na określenie wartości prądu bezpiecznika. A = gwint bezpiecznika.



Załóż z powrotem pokrywę skrzynki bezpieczników, opuść ją i zatrzaśnij na miejscu.

Tabela 1. Prąd znamionowy bezpiecznika

Tabela 1. Prąd znamionowy bezpiecznika

Oryginalna publikacja opublikowana na stronie internetowej «www.bmwman.ru»

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E34: Sprzęt i urządzenia
Kolejne artykuły

Złącza kablowe
Jednostki sterujące i wiązki kablowe BMW serii 5
Skład bezpieczników i przekaźników
Bezpieczniki i przekaźniki na desce rozdzielczej (skrzynka pod…
Sprawdzanie przekaźnika
System oświetleniowy — informacje ogólne
Wymiana żarówek


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Sprawdzenie poziomu i wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wymiana oleju silnikowego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wymiana wałka rozrządu dolotowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana koła BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 25 + 46 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.