Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Drzwi (zewnętrzne) — odblokowywanie i blokowanie

Drzwi (zewnętrzne) — odblokowywanie i blokowanie (BMW 5 Series E39)

            0

Spis treści: Otwór ↓ Zamknięcie ↓ Awaryjne użycie zamka ↓
Nie zamykaj samochodu, jeśli w środku są ludzie, gdyż otwarcie drzwi od środka będzie niemożliwe.

Nie zamykaj samochodu, jeśli w środku są ludzie, gdyż otwarcie drzwi od środka będzie niemożliwe.


W niektórych modelach eksportowych alarm bezpieczeństwa można aktywować wyłącznie za pomocą pilota radiowego. Otwarcie samochodu kluczykiem z jednego zamka spowoduje włączenie alarmu w tych modelach. Aby wyłączyć alarm, naciśnij przycisk 1 (Odblokuj) lub uruchom silnik.

Więcej szczegółów na temat alarmu bezpieczeństwa znajdziesz w podsekcji "Alarm bezpieczeństwa" poniżej.

Automatyczne otwieranie i zamykanie

Możesz otworzyć lub zamknąć elektryczne szyby oraz przesuwno-uchylny dach, przekręcając kluczyk w zamku drzwi kierowcy.

Otwór



Przy zamkniętych drzwiach przytrzymaj klucz w pozycji "Odblokuj".

Zamknięcie



Przy zamkniętych drzwiach przytrzymaj klucz w pozycji "Zamek".

Jeśli puścisz kluczyk, ruch szyby i dachu zostanie zatrzymany.

Awaryjne użycie zamka



(w przypadku uszkodzenia sprzętu elektrycznego)

Poprzez przekręcenie kluczyka do odpowiedniej pozycji. Możesz odblokować lub zablokować drzwi kierowcy.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E39: Organy zarządzające
Kolejne artykuły

Zamek pojedynczy — zasada działania
Elektroniczny system antykradzieżowy
Kluczyki do samochodu
Sygnalizacja świetlna awaryjna
Wielofunkcyjna kierownica (MFL)
Zdalne sterowanie radiowe
Klucze do pojedynczego zamka
Drzwi (od wewnątrz) — odblokowywanie i blokowanie
Bagażnik — otwieranie i zamykanie
Alarm bezpieczeństwa


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Demontaż i montaż drzwi BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontaż i montaż, regulacja drzwi BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Drzwi — demontaż, montaż i regulacja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Drzwi i pokrywa bagażnika BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontaż i montaż drzwi przednich BMW X3 E83 (2003-2010)
Zamykanie tylnych drzwi BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 44 + 24 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.