| Przyczyna | Metoda eliminacji |
| Kontrolka zapala się, gdy silnik pracuje z pełną lub połową jasności | |
| Szczotki węglowe są uszkodzone | Wymień szczotki Wymień wirnik |
| Uzwojenie wirnika jest uszkodzone | Sprawdź połączenia kablowe |
| Łańcuch wzbudzenia jest zerwany | Sprawdź diody i uchwyty, w razie potrzeby wymień |
| Uszkodzone są diody lub uchwyty diod Kabel D+/61 zamyka na "masę" | Napraw zwarcie lub wymień kabel |
| Pasek napędowy jest luźny | Zaciśnij pas Wymień regulator |
| Regulator jest uszkodzony Otwarty lub zwarty do masy obwód zasilający | Sprawdź kable i ich połączenia |
| Kontrolka nie zapala się po uruchomieniu silnika | |
| Lampka kontrolna jest uszkodzona | Zainstaluj lampę testową 4W |
| Zerwanie przewodu | Napraw przerwę |
| Kontrolka nie świeci się, gdy silnik nie pracuje. Zapłon włączony | |
| Lampka kontrolna jest uszkodzona | Zainstaluj lampę testową 4W |
| Akumulator jest rozładowany | Naładuj baterię |
| Bateria jest uszkodzona | Wymień baterię |
| Kabel jest luźny lub uszkodzony | Wymień kabel, zabezpiecz połączenia |
| Regulator jest uszkodzony | Wymień regulator |
| Zwarcie diody dodatniej w generatorze | Odłącz przewód, w przeciwnym razie akumulator się rozładuje Odbudowa generatora |
| Szczotki węglowe są zużyte | Wymień szczotki |
| Utlenianie pierścieni ślizgowych, przerwa w uzwojeniu wirnika | Naprawa generatora |
[Oryginalny artykuł jest opublikowany w zasobie «BMWMan.ru»]