- Principal
- BMW 5 Series
- E28
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Demontare și instalare comutatoarelor pe coloana de direcție
Demontare și instalare comutatoarelor pe coloana de direcție (BMW 5 Series E28)
Unele dintre cele mai recente modele sunt echipate cu airbag sau sistem de reținere suplimentar (SRS). Pentru a evita eventualele deteriorări ale acestui sistem, producătorul recomandă ca, pentru modelele cu arc pneumatic, procedura descrisă mai jos să fie supusă competenței departamentului de service al dealerului sau atelierului de reparații auto, deoarece: necesită utilizarea unor echipamente și tehnologii speciale. Există, de asemenea, riscul de rănire dacă mecanismul airbag-ului este declanșat accidental.
Dacă radioul vehiculului dumneavoastră este echipat cu un sistem antifurt, asigurați-vă că introduceți codul corect înainte de a deconecta cablul bateriei. Vă rugăm să consultați secțiunea pentru informații Sistem audio antifurt și limbajul grupului de instrumente înainte de a deconecta firul.
Dacă după conectarea cablului, inscripțiile de pe tabloul de bord apar într-o altă limbă decât cea de care aveți nevoie, consultați secțiunea Sistem audio antifurt și limbajul grupului de instrumente, care descrie procedura de instalare a limbii necesare.
Deconectați cablul negativ al bateriei, scoateți volanul (vezi capitolul Director) și capacele coloanei de direcție (vezi capitolul Corp).
Comutator semnalizare/faruri

1. Acolo unde este necesar, slăbiți șuruburile de fixare a comutatorului. Strângeți urechile și trageți comutatorul din suportul coloanei de direcție.

2. Urmați firele comutatorului în jos pe coloana de direcție până la conectorul electric și deconectați firele.
3. Instalați în ordine inversă.
Comutator ștergător/spălator parbriz
1. Acolo unde este necesar, slăbiți șuruburile de fixare a comutatorului.

2. Apăsați clema de fixare și scoateți comutatorul de pe suportul coloanei de direcție. Urmați firele comutatorului până la conector și deconectați firele.
3. Instalați în ordine inversă.
Comutator sistem de control al vitezei
1. Scoateți comutatorul ștergător/ spălătorie.

2. Acolo unde este necesar, slăbiți șurubul de fixare a comutatorului. Strângeți urechile de reținere și trageți întrerupătorul din suport.
3. Deconectați conectorul electric al comutatorului de la cablajul de la baza coloanei de direcție.
4. Instalați în ordine inversă.
Textul se bazează pe materiale de pe site: «BMWman.ru»
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E28: Echipamente și dispozitive
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Coloana de directie — demontare, verificare si instalare BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Demontare și instalare distribuitorului contactului de aprindere BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare comutatoarelor BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Coloana de directie — demontare, verificare si instalare BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Demontare și instalare distribuitorului contactului de aprindere BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare comutatoarelor BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
