- Główna
- BMW 5 Series
- E28
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Wyjmowanie i instalacja przełączników na kolumnie kierowniczej
Wyjmowanie i instalacja przełączników na kolumnie kierowniczej (BMW 5 Series E28)
Niektóre z najnowszych modeli są wyposażone w poduszkę powietrzną, czyli dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS). Aby uniknąć możliwych uszkodzeń tego układu, producent zaleca, aby w przypadku modeli z miechami pneumatycznymi, opisaną poniżej procedurę powierzyć kompetencjom serwisu dealera lub warsztatu samochodowego, ponieważ: wymaga użycia specjalistycznego sprzętu i technologii. Istnieje również ryzyko obrażeń, jeśli mechanizm poduszki powietrznej zostanie przypadkowo uruchomiony.
Jeśli radio w Twoim pojeździe jest wyposażone w system antykradzieżowy, upewnij się, że wprowadziłeś prawidłowy kod przed odłączeniem przewodu akumulatora. Więcej informacji znajdziesz w tej Sekcji System audio z zabezpieczeniem antykradzieżowym i język zestawu wskaźników przed odłączeniem przewodu.
Jeżeli po podłączeniu przewodu napisy na desce rozdzielczej wyświetlają się w innym języku niż ten, którego potrzebujesz, zapoznaj się z rozdziałem System audio z zabezpieczeniem antykradzieżowym i język zestawu wskaźników, w którym opisano procedurę instalacji wymaganego języka.
Odłącz ujemny przewód akumulatora, zdejmij kierownicę (patrz rozdział Sterowniczy) i osłony kolumny kierowniczej (patrz rozdział Ciało).
Przełącznik kierunkowskazów/świateł przednich

1. W razie potrzeby poluzuj śruby mocujące przełącznik. Ściśnij zaczepy i wyciągnij przełącznik z mocowania kolumny kierownicy.

2. Podążaj za przewodami przełącznika wzdłuż kolumny kierownicy aż do złącza elektrycznego i odłącz przewody.
3. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności.
Przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy szyby przedniej
1. W razie potrzeby poluzuj śruby mocujące przełącznik.

2. Naciśnij zacisk mocujący i wyjmij przełącznik z mocowania kolumny kierownicy. Podążaj za przewodami przełącznika aż do złącza i odłącz przewody.
3. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności.
Przełącznik układu sterowania prędkością
1. Wyjmij przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy.

2. W razie potrzeby poluzuj śrubę mocującą przełącznik. Ściśnij zatrzaski mocujące i wyciągnij przełącznik z uchwytu.
3. Odłączyć złącze elektryczne przełącznika od okablowania u podstawy kolumny kierowniczej.
4. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności.
(Oryginalna wersja znajduje się na portalu www.bmwman.ru)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E28: Sprzęt i urządzenia
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu kontaktowego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalacja przekładni kierowniczej ze wspomaganiem BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalacja przekładni osi tylnej BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja serwa hamulcowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu kontaktowego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalacja przekładni kierowniczej ze wspomaganiem BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalacja przekładni osi tylnej BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja serwa hamulcowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
