Obwody elektryczne pojazdu chronione są za pomocą bezpieczników, wyłączników automatycznych i topikowych. Skrzynka bezpieczników znajduje się pod deską rozdzielczą, po lewej stronie, w instalacji elektrycznej. Najnowsze modele posiadają również strefę serwisową umieszczoną obok skrzynki bezpieczników, w której znajdują się takie elementy, jak przekaźnik klaksonu i sygnał awaryjny.
Każdy bezpiecznik służy do ochrony określonego obwodu, którego numer podany jest na panelu bezpieczników.
W bloku montowane są bezpieczniki miniaturowe. Bezpieczniki te są typu "nożowego", co pozwala na ich łatwe wyjęcie i wymianę za pomocą opuszków palców. Zawsze, gdy jakikolwiek element obwodu ulegnie awarii, w pierwszej kolejności należy sprawdzić bezpiecznik. Przepalony bezpiecznik łatwo rozpoznać wzrokowo: wszelkie uszkodzenia są widoczne przez przezroczystą obudowę. Jeśli zajdzie potrzeba sprawdzenia przewodności obwodu, końcówki zacisków "nożowych" można łatwo znaleźć na obudowie bezpiecznika.
Wymieniając bezpiecznik, należy upewnić się, że nowy bezpiecznik jest tego samego typu, co przepalony bezpiecznik. Fizycznie wszystkie bezpieczniki są zamienne, ale należy stosować tylko ten typ, który jest wymagany. Nie zaleca się instalowania bezpieczników o wyższej lub niższej wartości, ponieważ Każdy obwód elektryczny wymaga pewnego stopnia ochrony. Wartość prądu znamionowego każdego bezpiecznika podana jest na jego obudowie.
Jeżeli wymieniony bezpiecznik przepali się natychmiast, nie wymieniaj go ponownie, dopóki przyczyna problemu nie zostanie zidentyfikowana i usunięta. W większości przypadków przyczyną jest zwarcie w instalacji elektrycznej spowodowane przetarciem lub zerwaniem przewodu.
Informacje zaczerpnięte z tego zasobu: «bmwman»