Пажња! Дозвољено је одвајање жица са терминала акумулатора само када је то предвиђено процедуром рада. Када се батерија искључи, бришу се кодови грешака, подешавања аудио опреме и браве система против крађе унете у меморијски уређај ЕЦУ-КСУД.
Искључивање утикача (ПЦ) треба да се врши само са искљученим контактом.
Ако систем за убризгавање и паљење не ради, пре него што почнете да утврђујете грешке у ЕЦУ-КСУД или другом контролном елементу, проверите стање система паљења. На мотору "N62" Инсталиран је интегрисани систем управљања – модел електронског типа КСУД "Bosch Motronic ME 9.2.1" (Цртање 5.23) са бесконтактним електронским системом за контролу времена паљења који узима у обзир антидетонацију процеса сагоревања по цилиндрима. Оба управљачка подсистема су комбинована помоћу једне електронске управљачке јединице (ЕЦУ), направљене у виду специјализованог дигиталног микрорачунара, који обезбеђује контролу над свим процесима рада мотора и параметара за контролу рада мотора аутоматски мењач, елементи кочионог система и низ других функција.
Број обртаја радилице мотора у празном ходу је 750–850 мин⁻¹.
Садржај угљен моноксида (CO) у ОГ се аутоматски одржава у наведеним границама. У случају престанка паљења у једном од цилиндара, због квара примарног кола намотаја завојнице за паљење, ЕЦУ-КСУД искључује ињектор овог цилиндра, што спречава квар неутрализатора због уласка велике количине несагореле радне смеше у њега. Мотор је опремљен са два сензора који мере концентрацију кисеоника у издувним гасовима. Један је инсталиран испред неутрализатора и делује као регулатор. Други је инсталиран иза неутрализатора за контролу рада неутрализатора. Укупно су уграђена два неутрализатора: за цилиндре 1–4 и за цилиндре 5–8.
Садржај угљен моноксида (ЦО) у издувним гасовима са неутрализатором издувних гасова је 0,2–0,12%, без неутрализатора издувних гасова – 0,5–1,5%.