Боковое управление амортизационными стойками осуществляется нижними серповидными поперечными рычагами, закрепленными на балке переднего моста через резино-металлические опоры. Стабилизатор поперечной устойчивости обеспечивает лучшее сцепление передних колес с дорожным покрытием.
1. Амортизационная стойка
2. Балка переднего моста
3. Поперечный рычаг
4. Упорный подшипник
5. Винтовая пружина
6. Амортизатор
7. Колесный подшипник
8. Тормозной суппорт
9. Стабилизатор
10. Зубчато-реечный редуктор рулевого механизма
11. Рулевая тяга