Предпазители и релета — основна информация (BMW 3 Series E46)

Главни предпазители

1. Повечето от предпазителите са разположени зад жабката от страната на пътника, а останалите предпазители са инсталирани в кутия, разположена в левия ъгъл на двигателното отделение.

2. За да свалите капака на кутията с главни предпазители, отворете жабката, завъртете двата бели зъбца и спуснете капака. За достъп до предпазителите на двигателното отделение отстранете монтажните винтове на капака.

3. Списъкът на веригите, защитени от всеки предпазител, е посочен върху капака на основната кутия с предпазители (фиг. 3.3, а). В допълнение, кутията съдържа екстрактор за предпазители. Моля, обърнете внимание, че предпазителите, монтирани вертикално, защитават верига, докато предпазителите, монтирани хоризонтално, са резервни. В горната част на кутията са "предпазителите". Основният предпазител се намира до акумулатора в двигателното отделение (фиг. 3.3, б).





4. За да премахнете предпазител, първо изключете съответната верига (или запалване), и след това издърпайте предпазителя от щипките му с помощта на инструмента, прикрепен към капака на кутията с предпазители (фиг. 3.4). Проверете окабеляването вътре в предпазителя - ако е счупено или разтопено, тогава предпазителят е изгорял.





5. Когато сменяте, винаги инсталирайте предпазител със същия номинал. Никога не използвайте предпазител с различни параметри или го заменете с "бъг". Не сменяйте предпазителя повече от веднъж, докато не установите причината за повредата. Параметрите на предпазителя са посочени на главата му. За по-лесно разпознаване предпазителите са цветно кодирани.

6. Ако новият предпазител изгори веднага, тогава преди да го смените, трябва да намерите причината за неизправността. Най-честата причина е късо съединение към земята поради дефектна изолация. Ако предпазителят защитава няколко вериги, опитайте се да изолирате повредата, като разкачите веригите му една по една (ако е възможно), докато изгори отново. Вашето превозно средство винаги трябва да има комплект резервни предпазители от всякакъв номинал, които трябва да бъдат прикрепени в кутията с предпазители отдолу.

Реле

7. Повечето от релетата са монтирани в кутията с предпазители, разположена зад жабката от страната на пътника (фиг. 3.7), а останалите релета са разположени в кутията на двигателното отделение, монтирана в левия й ъгъл.



8. Ако подозирате, че самото реле е причината за повреда във верига или система, управлявана от реле, работете със системата. Ако чуете щракване, когато активирате релето, повредата е причинена от компонентите на системата или нейното окабеляване. Ако релето не работи, това означава, че към него не се подава основно напрежение или управляващо напрежение или самото реле е дефектно. За да проверите, сменете релето с работещо. Имайте предвид, че някои ряпи може да изглеждат и функционират по същия начин, докато други може да изглеждат подобно, но да изпълняват различни функции.



9. Преди да смените релето, изключете запалването. Извадете ряпата от гнездото и поставете нова.