Оглавление: Главные предохранители ↓ Реле ↓
- Главная
- БМВ 3 серия
- E46
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Плавкие предохранители и реле — основные сведения
Плавкие предохранители и реле — основные сведения (BMW 3 Series E46)
Главные предохранители
1. Большинство предохранителей расположено позади ящика для перчаток со стороны пассажира, а остальные предохранители установлены в коробке, расположенной в левом углу моторного отсека.
2. Для снятия крышки основной коробки предохранителей откройте ящик для перчаток, поверните два белых фиксатора и опустите крышку. Для доступа к предохранителям моторного отсека выверните винты крепления крышки.
3. Перечень цепей, защищаемых каждым предохранителем, указан на крышке основной коробки предохранителей (рис. 3.3, а). Кроме того, в коробке имеется приспособление для извлечения предохранителей. Имейте ввиду, что предохранители, установленные вертикально, защищают какую-либо цепь, а предохранители, расположенные горизонтально, являются запасными. В верхней части коробки находятся "плавкие связи". Главная плавкая связь расположена рядом с аккумулятором в моторном отсеке (рис. 3.3, б).


4. Для того, чтобы снять предохранитель, сначала отключите соответствующую цепь (или зажигание), а затем вытащите предохранитель из его зажимов при помощи приспособления, закрепленного на крышке коробки предохранителей (рис. 3.4). Осмотрите проводок внутри предохранителя — если он оборван или оплавлен, значит предохранитель перегорел.

5. При замене всегда устанавливайте предохранитель такого же номинала. Никогда не используйте предохранитель с другими параметрами и не заменяйте его "жучком". Не заменяйте предохранитель более одного раза, пока не выясните причину неисправности. Параметры предохранителя указаны на его головке. Для облегчения распознавания предохранители имеют различный цвет.
6. Если новый предохранитель сразу перегорает, то прежде чем заменять его, нужно найти причину неисправности. Наиболее часто такой причиной является короткое замыкание на массу ввиду неисправной изоляции. Если предохранитель защищает несколько цепей, попробуйте выявить неисправность путем поочередного отключения его цепей (если это возможно), пока он снова не перегорит. В Вашем автомобиле всегда должен быть набор запасных предохранителей всех номиналов, который должен быть прикреплен внутри коробки предохранителей на ее дне.
Реле
7. Большинство реле установлено в коробке предохранителей, расположенной позади ящика для перчаток со стороны пассажира (рис. 3.7), а остальные реле расположены в коробке моторного отсека, установленной в его левом углу.

8. Если Вы подозреваете, что причиной неисправности цепи или системы, управляемой посредством реле, является само реле, включите систему в работу. Если при запитывании реле током Вы услышите щелчок, значит неисправность обусловлена компонентами системы или ее электропроводкой. Если реле не срабатывает, значит на него не подается основное напряжение или напряжение управления, или же само реле неисправно. Для проверки замените реле исправным. При этом учтите, что некоторые репе могут иметь одинаковый вид и назначение, а другие могут быть похожими, но при этом выполнять различные функции.
9. Перед заменой реле выключите зажигание. Вытащите репе из гнезда и вставьте туда новое.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E46: Оборудование и приборы
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Предохранители и реле на приборной плате (коробка под сидением) BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Общие сведения о двигателе BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Основные сведения и меры безопасности BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Капитальный ремонт двигателя. Общие сведения BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Предохранители — общее описание BMW X3 E83 (2003-2010)
Предохранители — общие сведения и маркировка BMW X5 E53 (1999-2006)
Предохранители и реле на приборной плате (коробка под сидением) BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Общие сведения о двигателе BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Основные сведения и меры безопасности BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Капитальный ремонт двигателя. Общие сведения BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Предохранители — общее описание BMW X3 E83 (2003-2010)
Предохранители — общие сведения и маркировка BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
