Rozgrzej silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż włączy się wentylator chłodzący. Zwiększ prędkość obrotową wału korbowego do 2500 min na 2–3 minuty.
Upewnij się, że popychacze hydrauliczne nie wydają żadnego hałasu. Jeżeli dźwięk jest słyszalny stetoskopem, należy zatrzymać silnik i zdjąć pokrywę głowicy cylindrów.
Ustaw dźwignię zmiany biegów skrzyni automatycznej/manualnej w położeniu neutralnym. Zaciągnij hamulec postojowy. Obrócić wał korbowy wyłącznie za pomocą środkowej śruby tłumika drgań, aż krzywki wałka rozrządu testowanego cylindra znajdą się w położeniu neutralnym.
Spróbuj przesunąć cylindryczny popychacz w dół przy pomocy drewnianego lub plastikowego klina (rysunek 3.132).
Jeżeli skok swobodny popychacza hydraulicznego przekracza 0,1 mm, należy go wymienić.
Uwaga! Po wymianie popychacza hydraulicznego należy odczekać 30 minut przed obróceniem wałka rozrządu silnika.