Rozgrzej silnik i pozostaw go na biegu jałowym, aż włączy się wentylator chłodnicy. Zwiększ prędkość obrotową wału korbowego do 2500 min na 2-3 minuty.
Upewnić się, że działanie popychaczy hydraulicznych nie wydaje żadnych dźwięków. Jeśli jest to słyszalne za pomocą stetoskopu, zatrzymaj silnik i zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Ustaw dźwignię zmiany biegów automatycznej/ręcznej skrzyni biegów w położeniu neutralnym. Zaciągnij hamulec postojowy. Obracać wałem korbowym tylko za pomocą środkowej śruby tłumika drgań, aż krzywki wałka rozrządu badanego cylindra znajdą się w położeniu neutralnym.
Spróbuj przesunąć cylindryczny popychacz za pomocą drewnianego lub plastikowego klina (Ryż. 3.132).
Jeśli jednocześnie luz popychacza hydraulicznego przekroczy 0,1 mm, należy go wymienić.
Uwaga! Po wymianie popychacza hydraulicznego przytrzymać przez 30 minut przed obróceniem wałka rozrządu silnika.