System VANOS — opis konstrukcji (BMW X5 E53)

Układ VANOS (patrz 4.21) celem jego zastosowania jest zmiana faz rozrządu silnika w zależności od prędkości obrotowej wału korbowego silnika i jego obciążenia, poprzez zmianę położenia kątowego wałka rozrządu zaworów dolotowych.



Obrót wałków rozrządu zaworów dolotowych uzyskuje się poprzez dostarczenie oleju pod ciśnieniem do siłownika układu. Umożliwia to uzyskanie optymalnego momentu otwarcia zaworów dolotowych w odniesieniu do prędkości obrotowej biegu jałowego, charakterystyki momentu obrotowego i zużycia paliwa. ECU-KSUD steruje przepływem oleju do siłownika (regulujący) mechanizm za pomocą zaworu elektromagnetycznego.