Пажња! По завршетку уградње стуба управљача, морате:
- изврши корекцију угла управљања за динамичку контролу стабилности (DSC);
- проверите слободу кретања стуба управљача у целом опсегу подешавања у односу на суседне делове и цевоводе;
- проверити рад механичких уређаја (цилиндар браве за паљење, брава волана, систем блокаде) и електричних система.
Уклањање склопа стуба управљача мора се извршити следећим редоследом. Прекини везу «–» терминал од АБ.
Уклоните завртње (28, сл. 12.30) причвршћивање доње облоге (26). Искључите петљу сирене и ОБД петљу. Скините облогу инструмент табле, волан, горњу и доњу облогу стуба волана.
Уклоните прстен из жлеба (1, сл. 12.31). Ако је потребно, одвојите полугу за блокирање од браве волана. Одврните монтажне завртње, одвојите петље и уклоните носаче прекидача са стуба управљача.
Отпустите матицу (тамна стрелица, сл. 12.32) и уклоните завртањ стезаљке. Померите осовину управљача надоле (лево, светла стрелица).
Одрежите главу завртња за једнократну употребу длетом (стрелице, сл. 12.33). Одвојите од држача све жице које воде до стуба управљача. Одврните завртањ и отпустите резу, одвојите петљу од прекидача за паљење.
Уклоните завртње (3, сл. 12.34) механичка јединица за подешавање. Уклоните завртње (1, стрелице, сл. 12.35) носећу цев и уклоните стуб управљача.
Инсталацију стуба управљача треба извршити обрнутим редоследом, док је потребно заменити самоблокирајуће матице (6, види сл. 12.34) и затегните их на 8,0 Нм (0,8 кгф м). Унутрашња површина рукава (4) подмажите лагано.
Инсталирајте даљинску цев, затегните једнократни завртањ док се не сломи на врату. Стезни завртањ мора ући у утичницу на вратилу управљача, заменити самоконструишућу матицу и затегнути је на обртни момент:
- на челичном прикључку - 24 Нм (2,4 кгф м);
- на споју од алуминијумске легуре - 28 Нм (2,8 кгф м).
Обратите пажњу на положај прстена (1, види сл. 12.31) у односу на ускочни прстен (2).