- Hlavná
- BMW 3 Series
- E46
- Prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Kryty hnacieho hriadeľa — výmena
Kryty hnacieho hriadeľa — výmena (BMW 3 Series E46)
1. Odstráňte hnací hriadeľ (pozri odsek 4).
2. Vyčistite hnací hriadeľ a upnite ho do zveráka.
3. Na niektorých modeloch je vnútorný kĺb s konštantnou rýchlosťou namontovaný na krátkom hriadeli, ktorý sa môže pohybovať vo vnútri hnacieho hriadeľa. Odstráňte dve vnútorné svorky topánok pántov a potom vyberte topánku zo pántu.
4. Označte vzájomnú polohu kĺbového hriadeľa s konštantnou rýchlosťou a hnacieho hriadeľa, potom vyberte kĺbový hriadeľ s konštantnou rýchlosťou z hnacieho hriadeľa (kresba 5.4).
5. Odstráňte dve vonkajšie objímky kĺbu a odstráňte obe návleky z vnútorného konca hnacieho hriadeľa.
6. Odstráňte tesniaci uzáver z vnútorného spoja konštantnej rýchlosti (kresba 5.6).
7. Odstráňte dve svorky z vnútornej manžety kĺbu a nasuňte kryt a kryt proti prachu z kĺbu na hriadeľ (kresba 5.7).
8. Odstráňte mazivo, potom odstráňte vnútorný poistný krúžok spoja (kresba 5.8).
9. Bezpečne upevnite komponenty závesu a potom ho vyberte z hnacieho hriadeľa (kresba 5.9). V prípade, že spoj nejde odlepiť, použite vhodný sťahovák. Pánt nerozoberajte.
10. Po odstránení spoja odstráňte návlek a protiprachový kryt z hnacieho hriadeľa (kresba 5.10).
11. Odstráňte svorky z vonkajšej manžety kĺbu a potom odstráňte manžetu z vnútorného konca hnacieho hriadeľa.
12. Škáry dôkladne umyte v petroleji alebo inom vhodnom rozpúšťadle a osušte. Skontrolujte pánty nasledovne.
13. Rozkývajte vnútorný článok kĺbu a pozorujte guľôčky. Loptičky by nemali javiť známky opotrebovania alebo poškodenia.
14. Skontrolujte guľôčkové dráhy. Dráhy nesmú vykazovať žiadne známky opotrebovania. Skontrolujte oddeľovacie okná. Okná nesmú byť poškodené ani opotrebované.
15. Ak je niektorý komponent opotrebovaný alebo poškodený, musí sa vymeniť. Vnútorný kĺb je možné vymeniť samostatne, ak je však vonkajší kĺb chybný, zostavu hnacieho hriadeľa je potrebné vymeniť. Ak sú spoje v dobrom stave, zakúpte si opravnú súpravu, ktorá obsahuje návleky, svorky, vnútorný poistný krúžok spoja a požadované množstvo maziva.
16. Na vnútorný koniec hnacieho hriadeľa nasaďte nové manžety. Upozorňujeme, že vonkajšia topánka pántu je dlhá 55 mm a vnútorná topánka pántu má dĺžku 65 mm.
17. Naplňte oba spoje mazivom dodaným v súprave na opravu.
18. Namažte drážky vnútorného kĺbového hriadeľa. Zarovnajte skôr urobené značky, vložte vnútorný kĺbový hriadeľ do hnacieho hriadeľa až na doraz a potom ho vytiahnite takto. aby bol koniec závesu v určitej vzdialenosti od hnacieho hriadeľa (kresba 5.18).
19. Umiestnite kryty na pánty tak, aby ich okraje zaujali požadovanú polohu na hriadeli a na pántoch. Zdvihnite vonkajšie okraje krytov, aby ste vyrovnali tlak vzduchu vo vnútri krytov.
20. Umiestnite svorky na vnútornú pätku pántu tak, aby ich zámky boli umiestnené na rovnakej línii ako nit na prírube. Utiahnite svorky.
21. Umiestnite svorky na vonkajšiu topánku pántu tak, aby ich zámky boli otočené o 180° vzhľadom na zámky na vnútornej topánke pántu.
22. Omotajte pásku okolo drážok hnacieho hriadeľa.
23. Nasaďte novú manžetu vonkajšieho kĺbu na hnací hriadeľ.
24. Naplňte vonkajší spoj mazivom z opravnej súpravy. Počas toho kývajte kĺbom, aby sa doň dostalo mazivo. Zvyšný tuk umiestnite do krytu.
25. Nasaďte kryt a uistite sa, že jeho okraje sú na správnych miestach. Zdvihnite vonkajší okraj krytu, aby ste vyrovnali tlak vzduchu vo vnútri krytu.
26. Umiestnite veľkú kovovú svorku na kryt a utiahnite ju. potom ho ohnite späť a odrežte prebytok. Rovnakým spôsobom utiahnite svorku s menším priemerom.
27. Umiestnite manžetu vnútorného kĺbu na manžetu a potom ju umiestnite na hnací hriadeľ.
28. Odstráňte pásku z drážok hnacieho hriadeľa a nasaďte vnútorný kĺb. Nasaďte kĺb na hnací hriadeľ až na doraz a zaistite ho poistným krúžkom.
29. Vnútorný pánt a topánka úplne naplňte tukom (kresba 5.29,a. b).
30. Nasaďte kryt a potom nasaďte kryt proti prachu na záves. Uistite sa, že otvory pre montážne skrutky sú zarovnané. Zdvihnite vonkajší okraj krytu, aby ste vyrovnali tlak vzduchu, potom kryt zaistite svorkami (pozri položku 26).
31. Naneste malé množstvo tmelu a umiestnite nový tesniaci uzáver na vnútorný záves.
32. Uistite sa, že sa obidva spoje otáčajú hladko a ľahko, potom nainštalujte hnací hriadeľ na vozidlo (pozri odsek 4).
2. Vyčistite hnací hriadeľ a upnite ho do zveráka.
Teleskopický hnací hriadeľ
3. Na niektorých modeloch je vnútorný kĺb s konštantnou rýchlosťou namontovaný na krátkom hriadeli, ktorý sa môže pohybovať vo vnútri hnacieho hriadeľa. Odstráňte dve vnútorné svorky topánok pántov a potom vyberte topánku zo pántu.
4. Označte vzájomnú polohu kĺbového hriadeľa s konštantnou rýchlosťou a hnacieho hriadeľa, potom vyberte kĺbový hriadeľ s konštantnou rýchlosťou z hnacieho hriadeľa (kresba 5.4).

5. Odstráňte dve vonkajšie objímky kĺbu a odstráňte obe návleky z vnútorného konca hnacieho hriadeľa.
Ostatné hnacie hriadele
6. Odstráňte tesniaci uzáver z vnútorného spoja konštantnej rýchlosti (kresba 5.6).

7. Odstráňte dve svorky z vnútornej manžety kĺbu a nasuňte kryt a kryt proti prachu z kĺbu na hriadeľ (kresba 5.7).

8. Odstráňte mazivo, potom odstráňte vnútorný poistný krúžok spoja (kresba 5.8).

9. Bezpečne upevnite komponenty závesu a potom ho vyberte z hnacieho hriadeľa (kresba 5.9). V prípade, že spoj nejde odlepiť, použite vhodný sťahovák. Pánt nerozoberajte.

10. Po odstránení spoja odstráňte návlek a protiprachový kryt z hnacieho hriadeľa (kresba 5.10).

11. Odstráňte svorky z vonkajšej manžety kĺbu a potom odstráňte manžetu z vnútorného konca hnacieho hriadeľa.
Všetky hnacie hriadele
12. Škáry dôkladne umyte v petroleji alebo inom vhodnom rozpúšťadle a osušte. Skontrolujte pánty nasledovne.
13. Rozkývajte vnútorný článok kĺbu a pozorujte guľôčky. Loptičky by nemali javiť známky opotrebovania alebo poškodenia.
14. Skontrolujte guľôčkové dráhy. Dráhy nesmú vykazovať žiadne známky opotrebovania. Skontrolujte oddeľovacie okná. Okná nesmú byť poškodené ani opotrebované.
15. Ak je niektorý komponent opotrebovaný alebo poškodený, musí sa vymeniť. Vnútorný kĺb je možné vymeniť samostatne, ak je však vonkajší kĺb chybný, zostavu hnacieho hriadeľa je potrebné vymeniť. Ak sú spoje v dobrom stave, zakúpte si opravnú súpravu, ktorá obsahuje návleky, svorky, vnútorný poistný krúžok spoja a požadované množstvo maziva.
Teleskopický hnací hriadeľ
16. Na vnútorný koniec hnacieho hriadeľa nasaďte nové manžety. Upozorňujeme, že vonkajšia topánka pántu je dlhá 55 mm a vnútorná topánka pántu má dĺžku 65 mm.
17. Naplňte oba spoje mazivom dodaným v súprave na opravu.
18. Namažte drážky vnútorného kĺbového hriadeľa. Zarovnajte skôr urobené značky, vložte vnútorný kĺbový hriadeľ do hnacieho hriadeľa až na doraz a potom ho vytiahnite takto. aby bol koniec závesu v určitej vzdialenosti od hnacieho hriadeľa (kresba 5.18).

19. Umiestnite kryty na pánty tak, aby ich okraje zaujali požadovanú polohu na hriadeli a na pántoch. Zdvihnite vonkajšie okraje krytov, aby ste vyrovnali tlak vzduchu vo vnútri krytov.
20. Umiestnite svorky na vnútornú pätku pántu tak, aby ich zámky boli umiestnené na rovnakej línii ako nit na prírube. Utiahnite svorky.
21. Umiestnite svorky na vonkajšiu topánku pántu tak, aby ich zámky boli otočené o 180° vzhľadom na zámky na vnútornej topánke pántu.
Ostatné hnacie hriadele
22. Omotajte pásku okolo drážok hnacieho hriadeľa.
23. Nasaďte novú manžetu vonkajšieho kĺbu na hnací hriadeľ.
24. Naplňte vonkajší spoj mazivom z opravnej súpravy. Počas toho kývajte kĺbom, aby sa doň dostalo mazivo. Zvyšný tuk umiestnite do krytu.
25. Nasaďte kryt a uistite sa, že jeho okraje sú na správnych miestach. Zdvihnite vonkajší okraj krytu, aby ste vyrovnali tlak vzduchu vo vnútri krytu.
26. Umiestnite veľkú kovovú svorku na kryt a utiahnite ju. potom ho ohnite späť a odrežte prebytok. Rovnakým spôsobom utiahnite svorku s menším priemerom.
27. Umiestnite manžetu vnútorného kĺbu na manžetu a potom ju umiestnite na hnací hriadeľ.
28. Odstráňte pásku z drážok hnacieho hriadeľa a nasaďte vnútorný kĺb. Nasaďte kĺb na hnací hriadeľ až na doraz a zaistite ho poistným krúžkom.
29. Vnútorný pánt a topánka úplne naplňte tukom (kresba 5.29,a. b).


30. Nasaďte kryt a potom nasaďte kryt proti prachu na záves. Uistite sa, že otvory pre montážne skrutky sú zarovnané. Zdvihnite vonkajší okraj krytu, aby ste vyrovnali tlak vzduchu, potom kryt zaistite svorkami (pozri položku 26).
31. Naneste malé množstvo tmelu a umiestnite nový tesniaci uzáver na vnútorný záves.
Všetky hnacie hriadele
32. Uistite sa, že sa obidva spoje otáčajú hladko a ľahko, potom nainštalujte hnací hriadeľ na vozidlo (pozri odsek 4).
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E46: Kardan a hnacie hriadele
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Výmena hnacieho remeňa vačkového hriadeľa 6-valcového motora BMW… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontáž a montáž hnacieho motora stierača čelného skla BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Kryty rozvodovej reťaze — demontáž a montáž BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Konečná výmena hnacieho oleja BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Výmena hnacieho remeňa kompresora klimatizácie BMW X5 E53 (1999-2006)
Výmena hnacieho remeňa vačkového hriadeľa 6-valcového motora BMW… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontáž a montáž hnacieho motora stierača čelného skla BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Kryty rozvodovej reťaze — demontáž a montáž BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Konečná výmena hnacieho oleja BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Výmena hnacieho remeňa kompresora klimatizácie BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
