- Главная
- БМВ 3 серия
- E30
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Снятие и установка радиоприемника
Снятие и установка радиоприемника (BMW 3 Series E30)
Радиоприемники, устанавливаемые на автомобиль на заводе, имеют различное крепление.
Если приемник имеет быстросъемное крепление, оно позволяет производить оперативное снятие и установку радиоприемника. Однако это делается только с помощью специального инструмента, который прилагается к радиоприемнику или имеется в продаже. Наличие быстросъемного устройства обычно определяется по наличию 2 или 4 отверстий на передней панели.
Отключить провод массы от аккумулятора.
1 Регулятор настройки
2 Радиоприёмник
3 Передняя панель
4 Крепёжная скоба
Снять обе ручки управления и находящиеся под ними декоративные шайбы.
Отжать кверху узкой отверткой фиксирующие пружины передней панели на осях органов управления.
Снять переднюю панель. После этого снова вставить фиксаторы на задней стороне панели в углубления. При этом отогнутые выступы фиксирующих пружин должны находиться сверху и быть обращены к передней стороне передней панели.
Отвернуть винты с каждой стороны рядом с осями настройки и снять удерживающие пластины.
Вытащить радиоприемник.
Отсоединить с задней стороны радиоприемника разъемы массы и плюса питания аккумулятора (+), а также громкоговорителей и автоматической антенны (если имеется) и вытащить сам антенный кабель.
Подсоединить на задней стороне все провода и антенну в соответствующие гнезда.
Вставить радиоприемник в приборную доску. Радиоприемник фиксируется задней стороной на опоре.
Вставить удерживающие скобы рядом с осями органов настройки и закрепить их винтами. Не затягивать сильно винты.
Поставить переднюю панель с фиксирующими пружинами. Прижать выступы фиксирующих пружин узкой отверткой, чтобы панель встала на место.
Надеть на обе оси настройки декоративные шайбы.
Надеть ручки органов управления.
Подключить провод массы к аккумулятору.
Включить радиоприемник и проверить его функционирование.
Ввести две скобы «А» в отверстия слева и справа на передней панели. При отсутствии отверстий снять ручки органов управления и переднюю панель. Вставить вытяжные скобы.
Равномерно вытащить съемниками радиоприемник, слегка отжимая при этом съемники наружу (от радиоприемника). При вытаскивании радиоприемник не перекашивать.
Замаркировать разъемные соединения громкоговорителей (левый/правый) липкой лентой и отсоединить. Вытащить антенну. Отсоединить разъемы провода В (+) и массы. При установке цифрового радиоприемника отсоединить разъем пиемия (клемма 30). Если имеется, отсоединить разъем автоматической антенны.
Снять съемники. Для этого нажать отверткой на фиксаторы.
Подключить провода и антенну с задней стороны радиоприемника.
Вставить радиоприемник в приборную доску до защелкивания фиксаторов.
Если снималась, поставить накладку и ручки настройки.
Подключить провод массы к аккумулятору.
Включить радиоприемник и проверить его функционирование.
Отключить провод массы от аккумулятора.
Осторожно снять отверткой накладку радиоприемника.
Снять поворотную кнопку.
Вместе с радиоприемником поставляются крюки для освобождения замков. Вставить крюки в левый и правый зажимы (стрелка).
Отклонить оба крюка к центру.
Вытащить радиоприемник.
Отсоединить с задней стороны радиоприемника антенну и все разъемные соединения.
Подключить с задней стороны радиоприемника антенну и подсоединить следующие разъемы: разъем В (+) и массы, разъем питания электроники и подсвета, разъем громкоговорителей, разъем автоматической антенны (если имеется), разъем адаптера.
Вставить радиоприемник, зажимы фиксируются автоматически.
Поставить накладку и вставить поворотную кнопку.
Подключить провод массы к аккумулятору.
Включить радиоприемник и проверить его функционирование.
Если приемник имеет быстросъемное крепление, оно позволяет производить оперативное снятие и установку радиоприемника. Однако это делается только с помощью специального инструмента, который прилагается к радиоприемнику или имеется в продаже. Наличие быстросъемного устройства обычно определяется по наличию 2 или 4 отверстий на передней панели.
Снятие
Отключить провод массы от аккумулятора.
Радиоприемник Bavaria/S
1 Регулятор настройки
2 Радиоприёмник
3 Передняя панель
4 Крепёжная скоба
Снять обе ручки управления и находящиеся под ними декоративные шайбы.
Отжать кверху узкой отверткой фиксирующие пружины передней панели на осях органов управления.
Снять переднюю панель. После этого снова вставить фиксаторы на задней стороне панели в углубления. При этом отогнутые выступы фиксирующих пружин должны находиться сверху и быть обращены к передней стороне передней панели.
Отвернуть винты с каждой стороны рядом с осями настройки и снять удерживающие пластины.
Вытащить радиоприемник.
Отсоединить с задней стороны радиоприемника разъемы массы и плюса питания аккумулятора (+), а также громкоговорителей и автоматической антенны (если имеется) и вытащить сам антенный кабель.
Установка
Подсоединить на задней стороне все провода и антенну в соответствующие гнезда.
Вставить радиоприемник в приборную доску. Радиоприемник фиксируется задней стороной на опоре.
Вставить удерживающие скобы рядом с осями органов настройки и закрепить их винтами. Не затягивать сильно винты.
Поставить переднюю панель с фиксирующими пружинами. Прижать выступы фиксирующих пружин узкой отверткой, чтобы панель встала на место.
Надеть на обе оси настройки декоративные шайбы.
Надеть ручки органов управления.
Внимание: При надевании ручек возможно включение режима приглушения звука. При необходимости нажать на ручку еще раз.
Подключить провод массы к аккумулятору.
Включить радиоприемник и проверить его функционирование.
Внимание: Если производится дополнительная установка радиоприемника, провести настройку антенны. Для этого настроиться на слабый средневолновый передатчик и с помощью маленькой отвертки добиться наилучшего приема, поворачивая компенсационный винт антенны (справа вверху но передней панели радиоприемника).
Снятие с помощью вытяжных сноб. Bavaria Cassette III, Europa digital

Ввести две скобы «А» в отверстия слева и справа на передней панели. При отсутствии отверстий снять ручки органов управления и переднюю панель. Вставить вытяжные скобы.
Равномерно вытащить съемниками радиоприемник, слегка отжимая при этом съемники наружу (от радиоприемника). При вытаскивании радиоприемник не перекашивать.
Замаркировать разъемные соединения громкоговорителей (левый/правый) липкой лентой и отсоединить. Вытащить антенну. Отсоединить разъемы провода В (+) и массы. При установке цифрового радиоприемника отсоединить разъем пиемия (клемма 30). Если имеется, отсоединить разъем автоматической антенны.

Снять съемники. Для этого нажать отверткой на фиксаторы.
Установка
Подключить провода и антенну с задней стороны радиоприемника.
Вставить радиоприемник в приборную доску до защелкивания фиксаторов.
Если снималась, поставить накладку и ручки настройки.
Подключить провод массы к аккумулятору.
Включить радиоприемник и проверить его функционирование.
Радиоприемник Bavaria Elektronic
Снятие
Отключить провод массы от аккумулятора.

Осторожно снять отверткой накладку радиоприемника.
Снять поворотную кнопку.

Вместе с радиоприемником поставляются крюки для освобождения замков. Вставить крюки в левый и правый зажимы (стрелка).

Отклонить оба крюка к центру.
Вытащить радиоприемник.

Отсоединить с задней стороны радиоприемника антенну и все разъемные соединения.
Установка
Подключить с задней стороны радиоприемника антенну и подсоединить следующие разъемы: разъем В (+) и массы, разъем питания электроники и подсвета, разъем громкоговорителей, разъем автоматической антенны (если имеется), разъем адаптера.
Вставить радиоприемник, зажимы фиксируются автоматически.
Поставить накладку и вставить поворотную кнопку.
Подключить провод массы к аккумулятору.
Включить радиоприемник и проверить его функционирование.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E30: Оборудование и приборы
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка радиоприемника BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка радиоприемника BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка радиоприемника BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка радиоприемника BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
