Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Замена уплотнительного кольца штока выбора передач РКПП

Замена уплотнительного кольца штока выбора передач РКПП (BMW X5 E53)

            0

Конструктивное исполнение механизма переключения передач (ПП) показано на рисунке 8.16.

РКПП S5D 280Z



Замену уплотнительного кольца штока выбора передач РКПП S5D 280Z необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить приспособления «23.0.210» и «23.0.220» и снять коробку передач.

Снять стопорную скобу (11) с обоймы (12) штока выбора передач. Вынуть тягу привода переключения передач (10) из обоймы штока выбора передач и снять шайбы.

Подцепить пружинное кольцо (1, рис. 8.17), установленное в канавке, и сдвинуть его в сторону, освобождая доступ к штифту (2). Выдавить вверх (или вниз) цилиндрический штифт (2) из обоймы штока выбора передач и снять обойму (3).

Подцепить пружинное кольцо (1, рис. 8.17), установленное в канавке, и сдвинуть его в сторону,…


Включить вторую передачу, ввернуть приспособление «23.0.210» (рис. 8.18) до прочного соединения с уплотнительным кольцом (1). Используя приспособление «23.0.210» выпрессовать уплотнительное кольцо.

Включить вторую передачу, ввернуть приспособление «23.0.210» (рис. 8.18) до прочного соединения с…


Смазать рабочие кромки уплотнительного кольца и штока выбора передач трансмиссионным маслом и, используя приспособление «23.0.220» (рис. 8.19), запрессовать уплотнительное кольцо (стрелка).



Смазать рабочие кромки уплотнительного кольца и штока выбора передач трансмиссионным маслом и,…


При сборке необходимо смазать палец тяги переключения передач и сферическую часть штока выбора передач маслом типа Circolight и заменить пружинное кольцо.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Механическая коробка
Следующие статьи

Замена сальника первичного вала РКПП S5D 280Z
Замена уплотнительного сальника вторичного вала РКПП
Замена направляющей втулки выжимного подшипника сцепления
Снятие и установка коробки передач S5D 280Z
Замена масла в картере РКПП
Замена рычага переключения передач
Замена обоймы штока выбора передач
Замена стержня опоры рычага переключения передач
Замена опоры рычага переключения передач
Замена поперечной балки крепления РКПП


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Детали механизма выбора и переключения передач и механизма управления… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Коробка передач: замена масла BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Детали механизма выбора и переключения передач BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Коробка передач: замена масла BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Подшипники валов коробки передач — замена BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Уплотнительное кольцо штока выбора передач (GS 6 — 37 BZ) BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 32 + 46 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.