Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Замена сальника первичного вала РКПП S5D 280Z

Замена сальника первичного вала РКПП S5D 280Z (BMW X5 E53)

            0

Замену сальника первичного (входного) вала РКПП S5D 280Z необходимо проводить в следующем порядке. Снять РКПП и направляющую втулку выжимного подшипника.

Внимание! На торцевой поверхности сальника первичного вала расположены два скрытых демонтажных отверстия.


Приготовить приспособления «23.0.490», «23.2.380» и «23.2.340». Ввернуть приспособление «23.0.490» (стрелка, рис. 8.13) в одно из двух демонтажных отверстий и извлечь (выбить) сальник из картера РКПП.

Приготовить приспособления «23.0.490», «23.2.380» и «23.2.340». Ввернуть приспособление «23.0.490»…


Смазать рабочие кромки сальника трансмиссионным маслом. Установить приспособление «23.2.380» на шлицы первичного вала (1, рис. 8.14). Надеть сальник на первичный вал, переместив его по приспособлению «23.2.380» до картера РКПП и снять приспособление «23.2.380» с первичного вала.

Смазать рабочие кромки сальника трансмиссионным маслом. Установить приспособление «23.2.380» на…


Используя приспособление «23.2.340» (стрелка, рис. 8.15), запрессовать сальник (1) до упора. При запрессовке использовать киянку или молоток с пластиковым бойком.



Используя приспособление «23.2.340» (стрелка, рис. 8.15), запрессовать сальник (1) до упора. При…


По окончании работ, заменить масло в РКПП.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Механическая коробка
Следующие статьи

Замена уплотнительного сальника вторичного вала РКПП
Замена направляющей втулки выжимного подшипника сцепления
Снятие и установка коробки передач S5D 280Z
Замена масла в картере РКПП
Масло для коробки передач
Замена уплотнительного кольца штока выбора передач РКПП
Замена рычага переключения передач
Замена обоймы штока выбора передач
Замена стержня опоры рычага переключения передач
Замена опоры рычага переключения передач


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Замена центрирующего подшипника с канавками первичного вала КПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Подшипник хвостовика коленчатого вала — замена BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Замена центрирующего подшипника первичного вала КП BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Замена заднего сальника коленчатого вала BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Сальники фланца приводного вала — замена BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена сальников коленчатого вала BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена распределительного вала выпускных клапанов BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 18 + 32 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.