Внимание! Когато корпусът на масления филтър се свали, част от охлаждащата течност от топлообменника течност-масло навлиза в масления картер. След приключване на работата източете маслото и напълнете с ново масло!
Развийте и затегнете капака на филтъра само с гаечен ключ със сменяема глава.
Корпусът на масления филтър трябва да се смени в следния ред. Отстранете звукоизолиращия корпус, отстранете маслото от масления филтър, източете охлаждащата течност и ги изпратете за рециклиране. Пазете генератора от замърсяване.
Разкачете маркуча (1, фиг. 6.92) и откачете примката (2). Освободете винтовете (3 и 4). Отстранете корпуса на масления филтър заедно с топлообменника масло/вода, ако има такъв.
Монтирайте корпуса на масления филтър в обратен ред, като почистите всички уплътняващи повърхности и смените уплътненията (7, 10; вижте Фиг. 6.11) на корпуса на масления филтър.
Сменете и смажете О-пръстените (4, 5) с двигателно масло.
Сглобете отново двигателя, сменете маслото. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато предупредителната лампа за налягането на маслото изгасне.
Изключете двигателя, след 10 минути проверете нивото на маслото в двигателя, възстановете го, ако е необходимо.