Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Prostowanie karoserii / naprawa otworów korozyjnych

Prostowanie karoserii / naprawa otworów korozyjnych (BMW 5 Series E39)

            0

Prostowanie karoserii / naprawa otworów korozyjnych


Małe wybrzuszenia można wyprostować za pomocą młotka prostującego i kowadła ręcznego. Jeżeli w karoserii występują otwory korozyjne, zaleca się wymianę części z zestawu lub przyspawanie blachy, zależnie od rozmiaru uszkodzenia.

Niewielkie wybrzuszenia można wyprostować za pomocą młotka prostującego, podpierając część od przeciwnej strony kowadłem. Nie uderzaj młotkiem zbyt mocno, ponieważ blacha rozszerzy się i nie będzie już gładka. Prostowanie należy wykonywać równomiernie od krawędzi do środka.

Zawsze sprawdzaj ręcznie wyprostowane powierzchnie, aby mieć pewność, że uzyskano pożądany kształt. Drobne nierówności są później gruntowane. Po wyprostowaniu należy dokładnie usunąć rdzę i resztki starego lakieru z naprawianej powierzchni. Wykonuje się to za pomocą grubego papieru ściernego (wielkość ziarna 120), naciągnięte na koło szlifierskie lub za pomocą płytek szlifierskich na wypukłym dysku. Podkładki i plastikowe części znajdujące się w pobliżu uszkodzenia należy zabezpieczyć taśmą klejącą, aby uniknąć ich przypadkowego zarysowania w razie ześlizgnięcia się narzędzia.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E39: Zewnętrzny
Kolejne artykuły

Naprawa uszkodzeń powstałych w wyniku uderzeń kamieni
Powłoki malarskie i lakiernicze — informacje ogólne
Wyjmowanie i instalowanie obudowy zewnętrznego lusterka wstecznego
Wyjmowanie i instalowanie szkła lustrzanego
Wyjmowanie i instalowanie zewnętrznego lusterka wstecznego
Przygotowanie do nakładania farby


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Naprawa drobnych uszkodzeń karoserii BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Naprawa poważnych uszkodzeń karoserii BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Prostowanie karoserii/naprawa dziur zardzewiałych BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Pielęgnacja zewnętrzna karoserii i wnętrza samochodu BMW X3 E83 (2003-2010)
Odnowienie zabezpieczenia antykorozyjnego karoserii BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 48 + 10 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.