Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 5 Series
- E39
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wyjmowanie i instalowanie szkła lustrzanego
Wyjmowanie i instalowanie szkła lustrzanego (BMW 5 Series E39)
Wyjmowanie
Uwaga: Przed demontażem szkła lusterka samochód musi być ogrzany do temperatury pokojowej (około +20°C). W niskich temperaturach zaciski mogą łatwo pęknąć.
Złóż szkło lustra do góry.
Lustro bez automatycznego przyciemniania.

Aby uniknąć uszkodzeń, należy zakleić krawędzie lustra i krawędzie korpusu lustra taśmą klejącą.
Podważ szkło lustra od spodu za pomocą drewnianego klina. Szklankę na dole można również odpiąć i wyciągnąć palcami.
Lustro z automatycznym systemem ściemniania

Za pomocą małego śrubokręta przesuń bolec w prawo, otwierając w ten sposób zacisk bagnetowy, i naciśnij szkło lustra.
Odłącz wtyczkę układu ogrzewania lusterka, odłącz i wyjmij wtyczkę układu automatycznego przyciemniania.
Zdejmij szkło lustra.
Instalacja
Podłącz wtyczkę układu ogrzewania lusterka, włóż i zabezpiecz wtyczkę układu automatycznego przyciemniania.

Włóż szkło lustra tak, aby zatrzaski blokujące znajdowały się nad wypustkami.
Lustro bez automatycznego przyciemniania
Dociśnij szkło lustra bezpośrednio nad zaciskami i zamocuj je na miejscu. Aby uniknąć pozostawienia odcisków palców, podłóż pod spód szmatkę.
Lustro z automatycznym systemem ściemniania
Naciśnij szkło lustra. Aby uniknąć pozostawienia odcisków palców, podłóż pod spód szmatkę. Za pomocą małego śrubokręta przesuń czop w lewo, aż czop znajdzie się w pozycji pionowej.
Sprawdź działanie zewnętrznego lusterka wstecznego.
(Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej «BMWMAN»)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E39: Zewnętrzny
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie szkła lustrzanego BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i instalowanie szkła lustrzanego BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie szkła lustrzanego BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i instalowanie szkła lustrzanego BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
