Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 5 Series
- E39
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wyjmowanie i instalowanie szkła lustrzanego
Wyjmowanie i instalowanie szkła lustrzanego (BMW 5 Series E39)
Wyjmowanie
Uwaga: Przed demontażem szkła lusterka samochód musi być ogrzany do temperatury pokojowej (około +20°C). W niskich temperaturach zaciski mogą łatwo pęknąć.
Złóż szkło lustra do góry.
Lustro bez automatycznego przyciemniania.

Aby uniknąć uszkodzeń, należy zakleić krawędzie lustra i krawędzie korpusu lustra taśmą klejącą.
Podważ szkło lustra od spodu za pomocą drewnianego klina. Szklankę na dole można również odpiąć i wyciągnąć palcami.
Lustro z automatycznym systemem ściemniania

Za pomocą małego śrubokręta przesuń bolec w prawo, otwierając w ten sposób zacisk bagnetowy, i naciśnij szkło lustra.
Odłącz wtyczkę układu ogrzewania lusterka, odłącz i wyjmij wtyczkę układu automatycznego przyciemniania.
Zdejmij szkło lustra.
Instalacja
Podłącz wtyczkę układu ogrzewania lusterka, włóż i zabezpiecz wtyczkę układu automatycznego przyciemniania.

Włóż szkło lustra tak, aby zatrzaski blokujące znajdowały się nad wypustkami.
Lustro bez automatycznego przyciemniania
Dociśnij szkło lustra bezpośrednio nad zaciskami i zamocuj je na miejscu. Aby uniknąć pozostawienia odcisków palców, podłóż pod spód szmatkę.
Lustro z automatycznym systemem ściemniania
Naciśnij szkło lustra. Aby uniknąć pozostawienia odcisków palców, podłóż pod spód szmatkę. Za pomocą małego śrubokręta przesuń czop w lewo, aż czop znajdzie się w pozycji pionowej.
Sprawdź działanie zewnętrznego lusterka wstecznego.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E39: Zewnętrzny
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie szkła lustrzanego BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i instalowanie szkła lustrzanego BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie szkła lustrzanego BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i instalowanie szkła lustrzanego BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
