Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Echipament electric
- Iluminare si semnalizare
- Demontare și instalare capacului inelului farului
Demontare și instalare capacului inelului farului (BMW 3 Series E46)
Capacul inelului farurilor poate fi înlocuit separat.
1. Scoateți semnalizatorul, consultați secțiunea Înlocuirea lămpilor incandescente pentru iluminatul exterior.
2. Scoateți viziera de sub far.
3. Deconectați cadrul de etanșare "1" în jurul circumferinței din exterior spre interior, pornind de la semnalizatorul farului.
4. Deconectați capacul inelului cu suporturile "2" în jurul circumferinței și îndepărtați-l.
5. Introduceți capacul inelului și fixați-l.
6. Introduceți cadrul de etanșare "1".
7. Conectați viziera din exterior sub far, înclinați-o spre interior și fixați-o.
8. Dacă există o duză de spălare a farurilor, instalați-o, consultați secțiunea Demontare, instalare și verificarea duzelor de spălare a farurilor.
9. Instalați semnalizatorul.
Demontarea
1. Scoateți semnalizatorul, consultați secțiunea Înlocuirea lămpilor incandescente pentru iluminatul exterior.
2. Scoateți viziera de sub far.

3. Deconectați cadrul de etanșare "1" în jurul circumferinței din exterior spre interior, pornind de la semnalizatorul farului.
4. Deconectați capacul inelului cu suporturile "2" în jurul circumferinței și îndepărtați-l.
Instalare
5. Introduceți capacul inelului și fixați-l.
6. Introduceți cadrul de etanșare "1".
7. Conectați viziera din exterior sub far, înclinați-o spre interior și fixați-o.
8. Dacă există o duză de spălare a farurilor, instalați-o, consultați secțiunea Demontare, instalare și verificarea duzelor de spălare a farurilor.
9. Instalați semnalizatorul.
În cele din urmă, reglați farul la o stație de service.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Iluminare si semnalizare
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare capacului carburatorului BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare capacului chiulasei BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare capacului chiulasei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Mecanism de antrenare a ștergătoarelor de parbriz/capacului capacului… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare capacului de alimentare cu combustibil BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare capacului carburatorului BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare capacului chiulasei BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare capacului chiulasei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Mecanism de antrenare a ștergătoarelor de parbriz/capacului capacului… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare capacului de alimentare cu combustibil BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
