Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Sprzęt elektryczny
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Wyjmowanie i zakładanie osłony pierścienia reflektora
Wyjmowanie i zakładanie osłony pierścienia reflektora (BMW 3 Series E46)
Osłonę pierścienia reflektora można wymienić oddzielnie.
1. Wyjmij kierunkowskaz, patrz rozdział Wymiana żarówek na oświetlenie zewnętrzne.
2. Zdejmij osłonę znajdującą się pod reflektorem.
3. Odłączyć ramkę uszczelniającą "1" na całym obwodzie od zewnątrz do wewnątrz, zaczynając od kierunkowskazu reflektora.
4. Odłączyć osłonę pierścienia wraz z uchwytami "2" na obwodzie i zdjąć.
5. Włóż osłonę pierścienia i zamocuj ją.
6. Włożyć ramkę uszczelniającą "1".
7. Zamontuj osłonę od zewnątrz, pod reflektorem, odchyl ją do wewnątrz i zamocuj.
8. Jeżeli występuje dysza spryskiwacza reflektora, zamontuj ją, patrz rozdział Wyjmowanie, instalacja i sprawdzenie dysz spryskiwaczy reflektorów.
9. Zainstaluj kierunkowskaz.
Wyjmowanie
1. Wyjmij kierunkowskaz, patrz rozdział Wymiana żarówek na oświetlenie zewnętrzne.
2. Zdejmij osłonę znajdującą się pod reflektorem.

3. Odłączyć ramkę uszczelniającą "1" na całym obwodzie od zewnątrz do wewnątrz, zaczynając od kierunkowskazu reflektora.
4. Odłączyć osłonę pierścienia wraz z uchwytami "2" na obwodzie i zdjąć.
Instalacja
5. Włóż osłonę pierścienia i zamocuj ją.
6. Włożyć ramkę uszczelniającą "1".
7. Zamontuj osłonę od zewnątrz, pod reflektorem, odchyl ją do wewnątrz i zamocuj.
8. Jeżeli występuje dysza spryskiwacza reflektora, zamontuj ją, patrz rozdział Wyjmowanie, instalacja i sprawdzenie dysz spryskiwaczy reflektorów.
9. Zainstaluj kierunkowskaz.
Na koniec oddaj reflektor do naprawy w warsztacie.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Oświetlenie i sygnalizacja
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie obudowy reflektora BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra, regulacja faz rozrządu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalacja lewego reflektora (z systemem adaptacyjnego… BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie obudowy reflektora BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra, regulacja faz rozrządu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalacja lewego reflektora (z systemem adaptacyjnego… BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
