Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzyna) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Główna
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Lampy wyładowcze światła mijania (lampy ksenonowe)

Lampy wyładowcze światła mijania (lampy ksenonowe) (BMW 3 Series E46)

            0

W porównaniu do lamp halogenowych w podstawowej konfiguracji, reflektory z lampami wyładowczymi (lampy ksenonowe) mają jaśniejsze światło mijania, podobne do światła dziennego. Lampy wyładowcze osiągają pełną moc po 3 sekundach od włączenia. W lampach wyładowczych bańka wypełniona jest gazem ksenonowym, a światło powstaje w wyniku zapłonu łuku elektrycznego spowodowanego przyłożeniem napięcia między dwiema elektrodami. Do działania lampy wyładowczej niezbędne są elektroniczne urządzenia sterujące oraz źródło światła, które chwilowo wytwarza napięcie 28 000 V w celu zapalenia łuku świetlnego. Aby wytworzyć światło o dwukrotnie większej intensywności niż konwencjonalna lampa o mocy 55 W, wystarczy lampa wyładowcza o mocy 35 W.

Lampy wyładowcze charakteryzują się długą żywotnością. Ich wymiana, o ile w ogóle zachodzi taka potrzeba, przeprowadzana jest po kilku latach eksploatacji.

Podczas wymiany lamp wyładowczych (lampy ksenonowe, wyposażenie dodatkowe) istnieje zagrożenie życia na skutek nieuprawnionego obchodzenia się z elementem wysokiego napięcia lampy. Dlatego wymiana lampy nie jest tutaj opisana.


System reflektorów ksenonowych wyposażony jest w dynamiczną regulację zasięgu wiązki światła, która automatycznie reaguje na zmiany obciążenia pojazdu.

Dynamiczna regulacja zakresu świecenia reflektorów z lampami wyładowczymi



Aby wyeliminować efekt oślepiania nadjeżdżających pojazdów, reflektory zostały wyposażone w dynamiczną regulację zasięgu wiązki światła, która automatycznie ustawia zasięg wiązki światła reflektorów w zależności od obciążenia pojazdu.



Czujniki umieszczone na przednim i tylnym zawieszeniu rejestrują każdą zmianę poziomu pojazdu. Elektroniczna jednostka sterująca przetwarza sygnały z czujników i za pomocą silników elektrycznych odpowiednio reguluje położenie reflektorów.

Nie ma możliwości ręcznej regulacji zasięgu światła. Jeżeli w elektrycznym układzie regulacji reflektorów wystąpi usterka, światła zostaną automatycznie ustawione w najniższej pozycji.

Do regulacji i odczytania pamięci błędów reflektorów wyładowczych niezbędne jest specjalne narzędzie diagnostyczne BMW. Proszę zapoznać się z sekcją Rozwiązywanie problemów. Prace te można wykonywać wyłącznie na stacji benzynowej.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Oświetlenie i sygnalizacja
Kolejne artykuły

Regulacja reflektorów
Wyjmowanie i instalacja silnika regulacji zasięgu reflektorów
Wyjmowanie i zakładanie osłony pierścienia reflektora
Wyjmowanie i instalowanie reflektorów
Wymiana żarówek oświetlenia wewnętrznego
Wyjmowanie i instalowanie tylnego światła


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Ustawianie zapłonu za pomocą lampy próbnej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Światła mijania BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Lampy oświetlenia wewnętrznego BMW X3 E83 (2003-2010)
Światła przeciwmgielne i lampy BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 39 + 14 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przód i tył
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Pielęgnacja i naprawa ciała
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Rozwiązywanie problemów
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Obwody elektryczne
BMW E46 (1998-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Naprawa na drodze
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia i tylna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E30 (1982-1994) 
  • Silnik i systemy
  • Silnik M10/M20
  • Silnik M40
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Wtrysk paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Obsługa i konserwacja
  • 4 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 6 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa manualna skrzynia
  • 5-biegowa manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardan i tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.