Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система впрыска
  • Замена распределительной магистрали

Замена распределительной магистрали (BMW X5 E53)

            0

Замену распределительной магистрали системы впрыска в сборе необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить емкость и ветошь для сбора топлива, т.к. оно находится под давлением, пролившееся топливо собрать и направить на утилизацию.

Выключить зажигание и снять защитный кожух форсунок. Промаркировать ШСы датчиков контроля концентрации кислорода в ОГ по группам цилиндров 1—3 и 4—6, освободить их из держателей и разъединить их.

Снять держатели ШС с распределительной магистрали и отсоединить ШС датчика температуры поступающего воздуха и ШС электромагнитном клапане исполнительного узла системы D-VANOS.

Топливопроводы шлангового типа с хомутами крепления перекрываются приспособлением «13.3.010» (см. 3.34).

Топливопроводы шлангового типа с хомутами крепления перекрываются приспособлением «13.3.010» (см.…


Ослабить хомуты (1 и 2, рис. 3.147) крепления шлангов и снять их с трубопровода.

Ослабить хомуты (1 и 2, рис. 3.147) крепления шлангов и снять их с трубопровода.


Внимание! После каждого снятия топливные шланги и хомуты их крепления должны заменяться на новые.




Снятие топливных шлангов с быстродействующими затворами необходимо проводить с перекрытием топливных шлангов (1 и 2, рис. 3.146) приспособлением «13.5.281» и приспособлением «13.5.282».

Снятие топливных шлангов с быстродействующими затворами необходимо проводить с перекрытием…
Снятие топливных шлангов с быстродействующими затворами необходимо проводить с перекрытием…

При установке проверить уплотнительное кольцо топливного шланга и уплотнительные поверхности топливопроводов на отсутствие повреждений, при необходимости заменить детали. Перед установкой смазать уплотнительное кольцо смазкой для облегчения скольжения.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Система впрыска
Следующие статьи

Замена инжекторов системы впрыска
Дефект системы впрыска топлива
Проверка функционирования ЭБУ-КСУД системы «DМЕ»
Система вентиляции картера двигателя
Датчик детонации — общие сведения


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Проверка уровня и замена масла в АКПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена свечей зажигания/ проверка электрических соединении BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Замена охлаждающей жидкости BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Замена эмблемы BMW BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка топливной распределительной магистрали и инжекторов BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена масла в двигателе BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена колеса BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 10 + 27 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.