Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Замена ремня привода компрессора кондиционера

Замена ремня привода компрессора кондиционера (BMW X5 E53)

            0

Поликлиновой ремень привода компрессора кондиционера меняется при тех же обстоятельствах, что и ремень привода генератора.

Примечание. Если приводной ремень будет использоваться в дальнейшем, то необходимо отметить направление его движения и установить снова в этом же направлении.


Снятие ремня привода компрессора кондиционера необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить приспособления «61.1.040» и «11.3.340» и снять ремень привода генератора. Снять панель защиты картера двигателя. Повернуть коленчатый вал двигателя за центральный болт по направлению вращения двигателя.

Одновременно снять приводной ремень (1, рис. 5.91) с помощью чистой салфетки (2) движением вперед в направлении, указанном стрелкой.

Одновременно снять приводной ремень (1, рис. 5.91) с помощью чистой салфетки (2) движением вперед в…


Установку приводного ремня необходимо проводить в следующем порядке.

Надеть приводной ремень и зафиксировать его с помощью приспособления «64.1.040». Вращать двигатель за центральный болт в направлении вращения до тех пор, пока приводной ремень (1, рис. 5.92) не сядет на шкив.

Надеть приводной ремень и зафиксировать его с помощью приспособления «64.1.040». Вращать двигатель…


При установке ремня проследить, чтобы он плотно лег в пазы (ручьи) шкивов, снять приспособление «64.1.040». Сила натяжения роликом не регулируется, он автоматически выставить необходимое усилие натяжения ремня привода компрессора . Установить снятые детали и узлы на автомобиль.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Ремонт двигателя
Следующие статьи

Замена ремня привода генератора
Замена поршневых колец
Замена всех поршней
Замена ступицы демпфера крутильных колебаний
Замена демпфера крутильных колебаний
Замена пружин всех клапанов
Замена маслосъемных колпачков
Замена левого распределительного вала впускных клапанов
Установка распределительного вала впускных клапанов
Установка правого распределительного вала выпускных клапанов


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Замена клинового ремня компрессора кондиционера (все модели) BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Натяжение клинового ремня компрессора кондиционера BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Замена ремня привода распределительного вала 6-цилиндрового двигателя… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Замена распределительного ремня двигателя BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена масла в двигателе BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Ремень привода компрессора кондиционера BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 49 + 50 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.